Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Přijmout

Nový soutěžní speciál značky ŠKODA je po technické stránce dosavadním vrcholem vývoje. Podle předpisů FIA je vůz ŠKODA Fabia R5 vybaven turbomotorem 1,6 litru. To je podstatná změna oproti dvoulitrovému atmosferickému motoru vozu Fabia Super 2000. Kromě toho má nové auto s pohonem všech kol sekvenční pětistupňovou převodovku a vzpěry McPherson. Minimální hmotnost odpovídá předpisům a činí 1 230 kg.

Do přesného nastavení a optimální souhry vysoce moderních součástí investoval tým ŠKODA Motorsport od spuštění projektu 15 měsíců intenzivní vývojářské práce.

Vůz:

základna auta ŠKODA Fabia 3. generace
délka 3 994 mm
max. šířka 1 820 mm
min. váha 1 230 kg
karoserie upravená pro 4×4
bezpečnostní klec

Motor:

přeplňovaný 4-válec 1 620 cm3
přímé vstřikování
max. výkon 205 kW
max. točivý moment 420 Nm

Hnací ústrojí:

4×4
5ti stupňová převodovka
manuální sekvenční řazení
mechanické diferenciály (přední a zadní)

Odpružení:

náprava McPherson přední a zadní
brzdové kotouče asfalt Ø 355 mm / šírka 32 mm
šotolina Ø 300 mm /šířka 32 mm

Elektronika:

pouze senzory řízení motoru

Palivový systém:

speciální palivová nádrž objem 82.5 l
spotřeba 0.6 l/km SS

Ráfky:

asfalt 8‘x18‘ – min. váha 8.9 kg
šotolina 7‘x15‘ – min. váha 8.6 kg

Pneumatiky:

Michelin