Zejména před druhým průjezdem rychlostních zkoušek s písčitými tratěmi musejí posádky a týmy zvětšit světlou výšku vozů, aby se soutěžní speciály nedostaly do potíží kvůli hlubokým vyjetým kolejím. Právě tyto koleje, resp. moment, kdy z nich vůz vyjede, bývají častou příčinou problémů a nedobrovolných výletů mimo trať. K tomu všemu musíme připočíst brody a časté mlhy a potom je jasné, že Argentinská rallye rozhodně není žádnou procházkou růžovým sadem.
Technicky vzato je Argentinská rallye šotolinovou soutěží, avšak její tratě vedou po dvou zcela odlišných površích. V pohoří Traslasierra jsou rychlostní zkoušky úzké a kamenité, zatímco v okolí města Santa Rosa de Calamuchita se naopak jede na měkkém písčitém povrchu.
