Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Přijmout

Německá rally je součástí kalendáře FIA Mistrovství světa v rally (WRC) od roku 2002 a rychle si vydobyla reputaci nejnáročnější asfaltové soutěže sezóny. Mnohé rychlostní zkoušky jsou natolik zrádné, že kvůli bezpečnosti posádek jsou povoleni „špióni“, kteří jednotlivé testy projíždějí nedlouho před startem prvních soutěžních vozů a poskytují posádkám aktuální informace o podmínkách na tratích.

A pak jsou tu známé rychlostní zkoušky ve vojenském prostoru Baumholder s betonovými zátarasy zvanými hinkelsteiny. Střet s některým z nich většinou znamená předčasný konec účinkování v soutěži. Nicméně asi největší problémy na Německé rally bývají technického rázu. Rychlostní zkoušky jsou hodně různorodé, a tak vyladit nastavení, aby vyhovovalo všem „erzetám“, je takřka nemožné. Stejně tak volba pneumatik je vzhledem k nepředvídatelnému počasí zapeklitá. Sečteno a podtrženo, Německá rally patří k nejobtížnějším podnikům sezóny WRC.

  • Články rally

  • fabia-r5-uz-vyhrala-kazdou-ze-soutezi-wrc2

    FABIA R5 už vyhrála každou ze soutěží WRC2

    Víkendové vítězství vozu ŠKODA FABIA R5 na Korsice představuje důležitý milník ve výčtu úspěchů tohoto soutěžního speciálu. Když Andreas Mikkelsen se spolujezdcem Andersem Jægerem zvítězili na Francouzské rally v kategorii WRC2, završila FABIA R5 své triumfální tažení světovým šampionátem. ŠKODA FABIA R5 už dokázala vyhrát každý z podniků FIA Mistrovství světa v rally (WRC). Její ambice tím však ani zdaleka nekončí.

    Číst více

Poslední média