A pak jsou tu známé rychlostní zkoušky ve vojenském prostoru Baumholder s betonovými zátarasy zvanými hinkelsteiny. Střet s některým z nich většinou znamená předčasný konec účinkování v soutěži. Nicméně asi největší problémy na Německé rally bývají technického rázu. Rychlostní zkoušky jsou hodně různorodé, a tak vyladit nastavení, aby vyhovovalo všem „erzetám“, je takřka nemožné. Stejně tak volba pneumatik je vzhledem k nepředvídatelnému počasí zapeklitá. Sečteno a podtrženo, Německá rally patří k nejobtížnějším podnikům sezóny WRC.
Německá rally je součástí kalendáře FIA Mistrovství světa v rally (WRC) od roku 2002 a rychle si vydobyla reputaci nejnáročnější asfaltové soutěže sezóny. Mnohé rychlostní zkoušky jsou natolik zrádné, že kvůli bezpečnosti posádek jsou povoleni „špióni“, kteří jednotlivé testy projíždějí nedlouho před startem prvních soutěžních vozů a poskytují posádkám aktuální informace o podmínkách na tratích.
-
Články rally
Rallye Deutschland 2019: Aktuální výsledky a novinky
Od svého debutu na Rally de Portugal sbírá ŠKODA FABIA R5 evo vavříny všude, kam přijede. Mladá finská posádka Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen s novým autem vyhrála v Portugalsku,…
Německá rallye přináší řadu novinek
Nadcházející víkend na účastníky mistrovství světa v rallye čeká letošní druhá a zároveň poslední asfaltová soutěž sezóny – ADAC Rallye Deutschland. Německá rallye se poprvé jela v roce 1982 a…
Zákaznické týmy ŠKODA v akci 25/2017
[siteorigin_widget class="Ys_So_Widget_Offset"][/siteorigin_widget]Po druhém místě na Ulster Rally je Fredrik Åhlin favoritem na zisk britského titulu Švédský jezdec Fredrik Åhlin zůstává v čele průběžného pořadí britského mistrovství. Ulster Rally (18. až…
