Itálie je rally zaslíbená. Škoda tu slaví úspěchy

Motorsport má v Itálii velmi hlubokou tradici a také silnou fanouškovskou základnu. A to platí i pro rally, které je v Itálii velmi oblíbené. V domácím šampionátu se historicky vedlo velmi dobře především tamním značkám, nicméně v posledních deseti letech česká automobilka zanechává významnou stopu. To potvrzuje i letošní národní titul, který získal Giandomenico Basso s vozem Škoda Fabia RS Rally2.

Italský národní šampionát v rally je pro jezdce i automobilky tradičně velkou výzvou. Tamní tradice motorsportu láká k rally obrovské množství talentovaných jezdců a bohatá italská automobilová kultura znamená, že tu vždy byla i silná podpora domácích značek.

Ovšem úspěchy tu slaví i česká automobilka Škoda a to především v posledních letech. Tři jezdecké tituly s jejími vozy například získal italský veterán Giandomenico Basso. Ten svůj třetí titul vybojoval letos, a to s vozem Škoda Fabia RS Rally2.

Itálie je jednou z evropských zemí, kde má rally tradici a těší se dlouhodobé oblibě. Čím to je?
Důvodů je celá řada. Určitě k tomu přispěl i fakt, že do motorsportu – a do rally zejména – investovaly intenzivně domácí značky. Vášeň pro motorsport také v Itálii existuje už déle než 100 let a média této oblasti věnují velkou pozornost. To přináší soutěžím široké publikum a účastníkům velkou slávu. Není náhodou, že jeden z nejstarších automobilových závodů na světě, Targa Florio, se koná v Itálii.

Co přivedlo k rally vás?
V dětství jsem měl zápal do fotbalu a aut. Táta mě brával na rally. Měl závody rád, ale sám se jich nikdy neúčastnil. Když mi bylo sedm nebo osm let, vzal mě na motokáry a já tomu propadl. Do rally auta jsem usedl, jak to jen bylo možné.

Jaká byla vaše cesta do kokpitu vozu Rally2?
V průběhu kariéry jsem měl příležitost řídit řadu závodních aut různých kategorií, od Trofeo Cinquecento přes vozy S1600 a S2000 až po auta kategorie Rally2. Často jsem do nových vozů naskakoval bez přípravy. Mám to štěstí, že se různým autům dovedu rychle přizpůsobit, a to platilo i pro Rally2.

S vozy této kategorie máte bohaté zkušenosti. Co se vám líbí na modelu Fabia RS Rally2?
Se Škodou jsem vyhrál tři z mých pěti italských titulů. RS Rally2, nejnovější evoluce modelu Fabia, je mimořádné auto, lepší téměř ve všech ohledech, zejména při vysokých rychlostech a na nerovném terénu.

Letos jste získal svůj další italský titul. Jak náročná to byla sezona?
Velmi. Zvítězit není vůbec jednoduché, úroveň italského šampionátu je velmi vysoká. Vítězství mimo jiné vyžaduje obrovské technické i mentální nasazení od všech, tedy posádky i týmu. Na rozdíl od některých soupeřů jsem proto omezil svou účast především na závody šampionátu. Pracovali jsme tvrdě a vítězství je skvělé. Dosáhli jsme ho díky konzistentním výsledkům a výkonům v průběhu celého šampionátu. Také jsme se radovali z vítězství v italské zastávce evropského šampionátu ERC, v Rally di Roma Capitale. To pro mě bylo také velmi důležité.

Můžete prozradit nějaké triky, jak být v italských rychlostních zkouškách rychlý?
Soutěže se v Itálii konají převážně na klikatých silnicích, kde je průměrná rychlost nižší než v jiných evropských závodech. V každé zatáčce tak musíte mít správnou techniku a správné tempo. Jakékoli zaváhání je fatální.

Jak z pohledu zákazníka vnímáte spolupráci se Škoda Motorsport?
Naše spolupráce probíhá především skrze tým. Ale vím, že tým a mechanici jsou přítomni na závodech šampionátu a profesionálně podporují všechny zákaznické vozy.

Jaké máte plány pro nadcházející sezonu?
Užívám si tento pro mě velmi důležitý titul a o budoucnosti zatím nepřemýšlím. Když se naskytne dobrá příležitost, budu závodit znovu. Když ne, zamyslím se nad něčím jiným.