Tovární posádka ŠKODA ve složení Kalle Rovanperä - Jonne Halttunen se Rallye Bohemia zúčastnila vůbec poprvé. Ani neznalost tratí připravených pro pátý podnik Mistrovství České republiky jí však nezabránila, aby s vozem ŠKODA FABIA R5 evo zvítězila. Úřadující mistři České republiky Jan Kopecký a Pavel Dresler se svými finskými týmovými kolegy bojovali srdnatě, nakonec se nicméně museli spokojit s druhým místem. I tak ale posádka Kopecký - Dresler získala důležité body do průběžného hodnocení mistrovství republiky a posunula se do čela celkové klasifikace. Jan Černý, který byl se soukromým vozem FABIA R5 po sobotní etapě na prvním místě, nakonec dojel třetí.
Taktický souboj
Již od startu byla Rallye Bohemia z pohledu volby pneumatik loterií. Předpověď i samotné počasí se po celou dobu neustále měnily a volba správné směsi tak připomínala věštění z křišťálové koule. Během pátečního shakedownu byl k vidění mix všech možných druhů počasí, od intenzivního deště až po jasnou oblohu. Úvodní dvě rychlostní zkoušky na Autodromu Sosnová se jely na suchu, nicméně v okolí pršelo a přišly dokonce i lokální bouřky. Před tisícovkami diváků vyhráli úvodní dvě zkoušky Jan Kopecký a Pavel Dresler s vozem ŠKODA FABIA R5 evo.
V sobotu ráno bylo slunečno a v ulicích Mladé Boleslavi zajel před davy fanoušků nejrychlejší čas Kalle Rovanperä, který se tím posunul na druhé místo. Zásadní ale byla volba pneumatik během nadcházejícího servisu. Následovalo totiž pět rychlostních zkoušek bez možnosti výměny pneumatik. Úřadující mistr České republiky Jan Kopecký zvolil měkké pneumatiky do deště, a jak později poznamenal, nebyl to ideální výběr: „Povrch byl mnohem sušší, než předpovídala předpověď, takže jsme ztratili mnoho cenného času.“
Jeho týmový kolega Kalle Rovanperä zvolil kombinaci slicků na pravém předním a levém zadním kole a dvojici „mokrých“ pneumatik ve zbývajících rozích. Na následujících pěti rychlostních zkouškách zajel tři nejrychlejší časy a dostal se do průběžného vedení.
Vozy ŠKODA dominovaly
Také odpoledne se lokální přeháňky střídaly se sluncem. V jedenácté rychlostní zkoušce téměř každou posádku na vedoucích místech postihl defekt pravého předního kola. Zatímco Rovanperä tím ztratil téměř minutu, Jan Černý měl víc štěstí a dostal se do vedení. Také Jana Kopeckého postihl defekt, nicméně ztratil méně času než jeho týmový kolega. „Možná jsem mohl dojet na prázdné pneumatice a být rychlejší, nechtěl jsem ale poškodit vůz,“ vysvětlil Rovanperä. Na konci soboty tak byl ve vedení Černý před Rovanperou a Kopeckým.
Během slunečné neděle podaly obě tovární posádky ŠKODA mimořádný výkon. Již na první rychlostní zkoušce se Rovanperä vrátil do vedení, v další se na druhé místo posunul Jan Kopecký. Od tohoto okamžiku si již obě posádky pohlídaly výsledek rychlou a bezchybnou jízdou a zajistily tak před tisícovkami fanoušků dvojité vítězství pro ŠKODA Motorsport. Kalle se dokonce stal nejmladším vítězem rallye v české historii.
Kopecký vede české mistrovství
Protože Kalle Rovanperä a Jonne Halttunen navzdory celkovému vítězství nesoutěžili o body do Mistrovství České republiky, maximum bodů do národního šampionátu si připsala posádka Jan Kopecký a Pavel Dresler. Před posledním podnikem, kterým bude Barum Czech Rally Zlín, je tak česká tovární posádka ŠKODA na prvním místě celkového pořadí. Předchozí vedoucí jezdec, Filip Mareš jedoucí s privátně nasazeným vozem ŠKODA, v neděli ráno minul brzdný bod, dostal se mimo trať a s poškozeným chladičem musel odstoupit. Celkově třetí dojel Jan Černý, díky němuž všechna tři místa „na bedně“ obsadily vozy ŠKODA.
Manažer týmu ŠKODA Motorsport Pavel Hortek byl z výsledku nadšený: „Jsme rádi, že naše nová ŠKODA FABIA R5 evo opět fungovala bezchybně. Kalle, Jonne, Jan a Pavel získali třetí dvojité vítězství pro ŠKODA Motorsport po dvou předchozích úspěších v mistrovství světa v Portugalsku a na Sardinii. Musím také vzdát poctu Janovi, který takticky následoval týmové pokyny, a tím si dojel pro průběžné vedení v celkové klasifikaci Mistrovství České republiky.“
Celkové výsledky Rallye Bohemia
1. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5 evo, 1.37:27,2 h
2. Kopecký/Dresler(CZ/CZ), ŠKODA FABIA R5 evo, +19,7 s
3. Černý/Černohorský (CZ/CZ), ŠKODA FABIA R5, +1:09,1 min
4. Wagner/Stein (A/D), ŠKODA FABIA R5, +2:42,3 min
5. Štajf/Havelková (CZ/CZ), VW Polo GTI R5, +3:07,7 min
