› V sobotu 24. ledna se VIP hosté svezou vozem Škoda Fabia RS Rally2 po části slavného okruhu formule 1 v Monaku
› Diváci uvidí také elektrický koncept Škoda Enyaq RS Race, který předvede své schopnosti na uzavřených silnicích knížectví
› Deset posádek vozů Škoda bude v prvním kole FIA Mistrovství světa v rally 2026 bojovat o body do kategorie WRC2
Mladá Boleslav, 21. ledna 2026 – Škoda Motorsport se chystá zahájit novou sezonu FIA Mistrovství světa v rally ve velkém stylu: součástí Rallye Monte-Carlo (22.–25. ledna) budou oslavy 125 let závodní činnosti značky. Před sobotní večerní superspeciální zkouškou nabídne bývalý šampion WRC2 Andreas Mikkelsen VIP pasažérům možnost vyzkoušet si Škodu Fabia RS Rally2 na vlastní kůži. K demonstračním jízdám na části okruhu formule 1 za volantem elektrického konceptu Škoda Enyaq RS Race se připojí také několikanásobný mistr České republiky v rally a bývalý mistr kategorie WRC2 Jan Kopecký. Během samotné rally bude o vítězství v kategorii WRC2 bojovat deset soukromých posádek jedoucích s vozy Škoda.
Jan Kopecký a Andreas Mikkelsen mají mnoho společného. Oba například během své cesty za mistrovským titulem v kategorii WRC2 vyhráli v dané kategorii také právě na Rallye Monte-Carlo. Ani Čech, ani Nor však letos v lednu do Monaka na tradiční úvodní rally sezony nepojedou. Místo toho budou oba hrát hlavní roli v první fázi oslav „125 let Škoda Motorsport“.
Bývalí tovární jezdci Škoda vyrazí na silnice kolem slavného kasina na demonstrační jízdy těsně před superspeciální etapou „Monaco Circuit“ v sobotu večer (24. ledna, 18:35). Andreas Mikkelsen vezme VIP pasažéry na projížďku za volantem Škody Fabia RS Rally2, zatímco Jan Kopecký pobaví diváky s vozem Škoda Enyaq RS Race, což je elektrický koncept vyvinutý Škoda Motorsport.
V době, kdy soutěžící posádky dorazí do Monte-Carla na superspeciální rychlostní zkoušku, budou mít již většinu jízd za sebou. První kolo FIA Mistrovství světa v rally 2026 začíná ve čtvrtek (22. ledna) ve 14:30 v přístavní oblasti knížectví. Na cestě k přenocování ve francouzském alpském městě Gap budou muset posádky absolvovat tři speciální rychlostní zkoušky, které se pojedou většinou ve tmě. V pátek je na programu šest měřených úseků. Sobotní etapa zahrnuje čtyři rychlostní zkoušky, včetně té superspeciální na části slavného okruhu formule 1, která bude vysílána živě. Závěrečná etapa v neděli zahrnuje další čtyři rychlostní zkoušky. Celkem musí týmy absolvovat 339,15 měřených kilometrů.
Do kategorie WRC2 se přihlásilo deset posádek jedoucích s vozy Škoda. „Loni jsme skončili pátí. Umístění na stupních vítězů kategorie WRC2 by bylo vysněným výsledkem, ale konkurence je opravdu silná,“ říká Roberto Daprà. Čtyřiadvacetiletý Ital pojede s vozem Škoda Fabia RS Rally2 se spolujezdcem Lucou Guglielmettim. Mezi jejich kolegy jedoucí s vozem stejné značky patří francouzská dvojice Eric Camilli/Thibault de La Haye, český jezdec Filip Kohn, který poslouchá pokyny britského navigátora Rosse Whittocka, a Jarosław Kołtun/Ireneusz Pleskot z Polska.
Všechny posádky Škoda, stejně jako jejich konkurenti, se budou muset vypořádat s otázkami specifickými pro Rallye Monte-Carlo, spočívajícími ve výběru pneumatik. Zatímco start a cíl se nacházejí na převážně slunném pobřeží Středozemního moře, většina rychlostních zkoušek se koná na zimních silnicích ve francouzských Alpách. Nepředvídatelné horské počasí obvykle přináší směsici zasněžených, zledovatělých a suchých silnic, někdy dokonce v rámci jedné rychlostní zkoušky.
Kromě toho musí posádky absolvovat až tři rychlostní zkoušky bez návštěvy servisu, přičemž se spoléhají na čtyři pneumatiky namontované na voze a maximálně dvě náhradní. Musí najít rovnováhu mezi zimní přilnavostí a trakcí na asfaltu. Výběr pneumatik je proto obvykle kompromisem, což klade na jezdce zvýšené nároky. K dispozici jsou čtyři různé typy pneumatik: dvě směsi slicků a zimní pneumatiky s hroty i bez hrotů.
Více informací o historii Škoda Motorsport najdete zde.
Věděli jste, že...
...Rallye Monte-Carlo se poprvé konala v roce 1911 a je nejstarší soutěží v aktuálním kalendáři FIA Mistrovství světa?
...rally byla původně koncipována jako podpora cestovního ruchu v Monaku i v méně atraktivních zimních měsících?
...až do roku 1998 včetně musely posádky ujet tisíce kilometrů ze startovních bodů po celé Evropě a dokonce i severní Africe do centrálního místa setkání v Monte-Carlu nebo na jihu Francie, kde začala skutečná soutěž?
Kalendář FIA Mistrovství světa v rally pro rok 2026
| Rallye Monte-Carlo | 22–25 leden |
| Švédsko | 12–15 únor |
| Keňa | 12–15 březen |
| Chorvatsko | 9–12 duben |
| Kanárské ostrovy (E) | 23–26 duben |
| Portugalsko | 07–10 květen |
| Japonsko | 28–31 květen |
| Řecko | 25–28 červen |
| Estonsko | 16–19 červenec |
| Finsko | 30 červenec–2 srpen |
| Paraguay | 27–30 srpen |
| Chile | 10–13 září |
| Itálie (Sardinie) | 1–4 říjen |
| Saúdská Arábie | 11–14 listopad |
MediaBox
