ŠKODA Motorsport eChallenge se stala pravidelnou soutěží, ve které proti sobě soupeří na virtuálních rychlostních zkouškách stovky účastníků s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo. Přečtěte si rozhovor s hráčem, který nevynechal jedinou eChallenge a skoro pokaždé ji vyhrál.
Podmínky jsou pro všechny stejné, čas na přípravu je omezený a tratě neodpouští žádné chyby. Inženýři ŠKODA Motorsport poskytují doporučené nastavení vozu na základě reálných zkušeností, ale vše je pouze v rukou hráčů. Každý má jen jeden jediný pokus a ten rozhodne o vítězi. Jedno jméno se však na prvním místě objevuje nejčastěji – Jonathan Schaeffer.
Kolika ŠKODA Motorsport eChallenge jste se v minulosti zúčastnil a jaké byly vaše výsledky?
Absolvoval jsem jich deset v průběhu tří let a myslím, že šlo o všechny, které se kdy v tomto eturnaji pořádaly. V roce 2020 jsem jednou zvítězil (Austrálie) a dvakrát jsem se umístil na třetím místě (Španělsko, Argentina). Od té doby jsem všechny podniky vyhrál, tudíž je to série 7 vítězství v řadě (2021: Polsko, Finsko, Wales, Řecko, Švédsko a 2022: Monte Carlo, Španělsko).
Jste fanoušek rally?
Určitě! Do rally jsem se zamiloval velmi brzy. Strýc mě vzal na místní soutěž Rallye Alsace
Vosges. Dokonce tam byl i chlapík, který jel v Citroenu Saxo Kit Car a jmenoval se Sebastien Loeb. Ten den mě ohromila spousta věcí, spousta emocí, které si dodnes pamatuji a na které určitě nikdy nezapomenu. Od toho dne sleduji podniky WRC a některé místní rally.
Jste profesionální hráč, nebo je to spíše váš koníček? A jak jste se k tomu vůbec dostal?
Vždycky říkám, že jsem "starý" hráč. Hrál jsem spoustu závodních her, jako je Gran Turismo, Colin McRae Rally serie, Dirt Series, rFactor, iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione a seznam by mohl pokračovat. Ale rally je má nejoblíbenější disciplína. Co se týká první části otázky, býval jsem profesionální ehráč. Naposledy jsem působil v britském esportovém týmu Comrade Gaming a předtím jsem byl členem španělského týmu WERT esports. Dnes jsem v přechodné fázi a připravuji se na to, co bude ve virtuálním světě rally dál. Stále závodím, ale už bez týmové podpory. Týmové prostředí mi ale chybí, tudíž jsem s některými týmy stále v kontaktu a uvidíme, co bude dál. Ale nezapomínám, že mi letos bylo 36 let a mladí jsou rychlejší a rychlejší, takže udržet se na špici není vůbec snadné.
Je nějaký rozdíl mezi ŠKODA Motorsport eChallenge a ostatními eturnaji?
No, rozdíl tu je. A to především v načasování. ŠKODA Motorsport většinou oznamuje novou akci v den jejího zahájení nebo pouhý den před tím, takže je to vlastně "překvapení". To je velmi odlišné od toho, na co jsme zvyklí. Příprava jako taková je stejná jako u jiných turnajů, jen máte prostě méně času. Výjimečné je ale především to, že takový turnaj pořádá tak velká značka, jako je ŠKODA. V minulosti jsme měli tu čest, že totéž dělaly i jiné značky, ale ŠKODA je jediná značka, která v této aktivitě stále pokračuje.
„V každé soutěži jsem se hodně bavil, zvlášť proto, že konkurence je tam vždycky velká.“
Které kolo ŠKODA Motorsport eChallenge pro vás bylo nejnáročnější a proč? A které se vám líbilo nejvíce?
Nejnáročnějším kolem bylo bezesporu to poslední, španělské. Bylo to pro mě těžké, protože nejsem zrovna specialista na asfalt a musel jsem se utkat s nejtvrdším hráčem, co se týče rally ve Španělsku, Jonatanem Calvem. Byl to napínavý souboj a vyhrál jsem o pouhé 0,400 sekundy. Byl to pro mě velmi šťastný konec. Ve Španělsku je to všechno o přesnosti, stačí jeden špatný nájezd do zatáčky nebo špatný brzdný bod a ztratíte půl sekundy. A která je moje nejoblíbenější? Je těžké vybrat jen jednu. V každé soutěži jsem se hodně bavil, zvlášť proto, že konkurence je tam vždycky veliká. A teď, když jsem dokázal vyhrát sedmkrát v řadě, je vždycky vzrušující zjistit, jestli to můžu posunout dál. Preferuji ale vše, co souvisí se šotolinou, ať už se jedná o jakékoliv místo.
Šotolina je tedy váš oblíbený povrch?
Ano, jsem velký fanoušek šotoliny a sněhu. Miluji ten pocit na těchto površích. Speciálně ve Skotsku nebo v USA. Je to fantastické. Asi jsem jeden z mála Francouzů, kteří nemají rádi asfalt. Nemůžu říct, že jsem na něm úplně špatný, i na něm dokážu podávat dobré výkony, ale je pro mě těžké si to užít, jelikož to není stejný pocit jako na šotolině.
Připravujete se na každý závod předem?
Připravuji. Občas je to díky načasování snazší, a to když se ve stejném termínu a na stejném povrchu koná i další turnaj, což mi přípravu usnadňuje. Samozřejmě to tak není vždy. Ale ano, příprava je klíčem k vítězství. Potřebuji získat cit z auta a zvyknout si na povrch, abych mohl začít riskovat, když je to potřeba.
„Jakmile se s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo naučíte jezdit, je to bezpochyby jeden ze skrytých klenotů Dirt Rally 2.0“
Máte nějaké tipy pro hráče příští ŠKODA Motorsport eChallenge, aby uspěli co nejlépe?
Trénujte, trénujte, trénujte a nikdy nepřestávejte. Dirt Rally 2.0 je velmi těžká hra na zvládnutí a soutěž na nejvyšší úrovni je opravdu náročná. Chce to čas, doslova obrovské množství času, abyste se tam dostali. Chcete-li porazit ty nejlepší, musíte být připraveni na skutečný boj. Tito borci vám to rozhodně neusnadní. Nejlepší rada, kterou mohu dát někomu, kdo chce uspět v jakékoliv formě soutěže v simulaci rally, je vybudovat si velmi silné soutěžní myšlení. A hodně trénovat. Pokud tak budete činit, výsledky se dříve či později dostaví.
Jak důležité je ve hře správné nastavení vozu a podle čeho vůz nastavujete?
Nastavení auta může být rozhodující. Hra je opravdu těžká na naučení a do nastavení vozu se dá velmi těžko proniknout. Obvykle dělám nastavení podle toho, jak se s autem cítím během daného týdne. Neexistuje žádný kouzelný set-up, je to velmi subjektivní a především to musí odpovídat vaší jízdě. A jízda je jako živá věc, která se v průběhu času vyvíjí, takže nastavení dělejte podle této změny. Není to jednoduchý proces. Hra dává spoustu možností, se kterými si můžete hrát, a to vyžaduje čas a energii, abyste se naučili, jak vše ovlivňuje auto. Nejsme přece inženýři, musíme se zorientovat ve věcech, na které nejsme zvyklí.
Jak se vám s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo jezdí?
Dnes, v roce 2022, mohu říci, že se mi s ní jezdí dobře. Musím ale přiznat, že tomu tak nebylo vždy. V roce 2020 jsem absolvoval turnaj, kde jsem si vybral vůz ŠKODA FABIA Rally2. Dopadlo to dobře, vyhrál jsem. Ale... Neuměl jsem s ní moc dobře jezdit a cítil jsem se opravdu špatně. Byla to určitě moje chyba, moje jízda nebyla správná. Vůz ŠKODA FABIA Rally2 je velmi specifický. Potřebujete nějaký čas za volantem, abyste pochopili všechny jeho aspekty. Upřímně, v esoutěžích není příliš populární. Je to proto, že lidé mají problém přijít na to, jak s ním být rychlí. Ale jakmile se s ním naučíte jezdit, je to bezpochyby jeden ze skrytých klenotů Dirt Rally 2.0
Chcete vidět Jonův trénink na ŠKODA Motorsport eChallenge z loňského Walesu? Podívejte se na video níže!
