› Několik defektů mělo rozhodující vliv na výsledky kategorie WRC2 ve čtvrté soutěži mistrovství světa FIA v rally 2026.
› Roberto Daprà a Luca Guglielmetti z Delta Rally Teamu skončili v kategorii WRC2 na šestém místě a byli tak nejlepší posádkou vozu Škoda Fabia RS Rally2.
› Bývalí mistři WRC2 Emil Lindholm a Andreas Mikkelsen, oba startující s vozem Škoda Fabia RS Rally2 týmu Toksport WRT, ztratili čas kvůli defektům.
Rijeka (CRO), 12. dubna 2026 – Rychlostní zkoušky Chorvatské rally, první čistě asfaltové soutěže v rámci mistrovství světa FIA v rally, nedávaly téměř žádný prostor pro chyby. I sebemenší zaváhání často vedlo k poškození pneumatiky. Vzhledem k tomu, že výměna kola stála soutěžící pokaždé zhruba dvě minuty, pořadí se často výrazně měnilo. Po více než 300 soutěžních kilometrech na klikatých silnicích v blízkosti Středozemního moře dojeli Roberto Daprà a jeho spolujezdec Luca Guglielmetti z Delta Rally Teamu do Rijeky jako nejlépe umístěná posádka vozu Škoda Fabia RS Rally2: Navzdory defektu skončili Italové v kategorii WRC2 na šestém místě.
Teoreticky byly rychlostní zkoušky Chorvatské rally od startu do cíle asfaltové. „Ale na trati bylo více a větších kamenů než v některých šotolinových soutěžích,“ hlásil Andreas Mikkelsen po první etapě. Důvod: Nadměrným zkracováním zatáček se na trať dostaly tuny nečistot. Zejména při druhých průjezdech rychlostních zkoušek se situace zhoršila do podoby připomínající šotolinovou rally.
Takové podmínky značně ztěžovaly jezdcům odhad přilnavost v zatáčkách. Prakticky každá posádka se dostala do hodin nebo se na chvíli ocitla mimo trať. Vzhledem k tomu, že rychlostní zkoušky často lemovaly náspy a kamenité stěny, problémy s pneumatikami postihly nejen přední jezdce kategorie WRC2. Většinou nebylo možné se vyhnout dojetí rychlostní zkoušky na poškozené pneumatice nebo dokonce výměně kola, aniž by čas neúprosně neutíkal, což vedlo ke ztrátě až dvou minut.
Mezi prvními jezdci, kteří takové komplikace zažili, byli bývalí šampioni WRC2 Emil Lindholm a Andreas Mikkelsen, oba za volantem vozu Škoda Fabia RS Rally2 týmu Toksport WRT, stejně jako Roberto Daprà, který jel s vozem Škoda Fabií RS Rally2 Delta Rally Teamu. Roberto Daprà a jeho spolujezdec Luca Guglielmetti museli v pátek ráno (RZ3) měnit kolo. Pak už se Italům po zbytek soutěže dařilo problémům vyhýbat. Nakonec skončili v kategorii WRC2 na šestém místě a byli tak nejlépe umístěnou posádkou s vozem Škoda. „Celkově jsme předvedli dobré tempo. Jsem velice spokojený a už se těším na další podnik WRC2 na Kanárských ostrovech,“ řekl v cíli Roberto Daprà.
Fin Emil Lindholm a jeho nový brazilský spolujezdec Gabriel Morales řešili první defekt již během první rychlostní zkoušky. Po dalším defektu (RZ9) bylo sedmé místo v cíli v kategorii WRC2 to nejlepší, v co mohli doufat. Andreas Mikkelsen s navigátorem Jørnem Listerudem měli ještě větší smůlu. Norové v průběhu tří etap ztratili více než šest minut a v konečném pořadí WRC2 se museli spokojit s jedenáctým místem.
„Rally, na kterou je lepší zapomenout,“ zhodnotil již v sobotu večer situaci Eric Camilli. On a jeho francouzský spolujezdec Thibault De La Haye během shakedownu předvedli rychlost vozu Škoda Fabia RS Rally2 na asfaltu nejrychlejším časem v kategorii WRC2. Z prvního menšího výletu mimo trať vyvázli s výměnou pneumatiky (RZ7). Druhé uklouznutí však způsobilo příliš velké poškození zadní části vozu týmu Eurosol Racing Team Hungary a museli ze soutěže odstoupit (RZ15).
Proti tomu Viliam Prodan a spolujezdec Marko Stiperski měli důvod k oslavám. Chorvaté dovezli svůj vůz Škoda Fabia RS Rally2 týmu RB Motorsport na 12. místě v kategorii WRC2 a 18. místě celkově – což je nejlepší výsledek domácí posádky.
Další soutěž WRC bude opět tvořena výhradně asfaltovými rychlostními zkouškami: Rally Islas Canarias – Španělská rally se koná již za dva týdny (23.–26. dubna 2026).
Číslo rally: 11
Po první rychlostní zkoušce, kterou poznamenal defekt pneumatiky, se Emil Lindholm a jeho spolujezdec Gabriel Morales v kategorii WRC2 propadli až na 18. místo. Vzdát se však pro posádku vozu Škoda Fabia RS Rally2 týmu Toksport WRT nikdy nepřicházelo v úvahu. Během následujících 17 rychlostních zkoušek si finsko-brazilská dvojice polepšila o impozantních 11 pozic. Po zajetí jednoho nejrychlejšího času v kategorii WRC2 si nakonec ve WRC2 zajistili sedmé místo.
Chorvatská rally (CRO), 9–12. března 2026
4. podnik mistrovství světa FIA v rally, výsledky kategorie WRC2:
1. Yohan Rossel/Arnaud Dunand (FRA/FRA), Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, 2:56.35,7 h
2. Léo Rossel/Guillaume Mercoiret (FRA/FRA), Citroën C3 Rally2, +38,8 s
3. Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (BUL/KGZ), Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, +57,9 s
4. Alejandro Cachón/Borja Rozada (ESP/ESP), Toyota GR Yaris Rally2, +1:22.9 min
5. Roope Korhonen/Anssi Viinikka (FIN/FIN), Toyota GR Yaris Rally2, +1:34,1 min
6. Roberto Daprà/Luca Guglielmetti (ITA/ITA), Škoda Fabia RS Rally2, +2:18,2 min
7. Emil Lindholm/Gabriel Morales (FIN/BRA), Škoda Fabia RS Rally2, +4.00,6 min
Pořadí kategorie WRC2/Jezdci (po 4 ze 14 soutěží)
1. Léo Rossel (FRA), Citroën, 42 bodů
2. Roope Korhonen (FIN), Toyota, 35 bodů
3. Yohan Rossel (FRA), Lancia, 27 bodů
4. Robert Virves (EST), Škoda, 25 bodů
5. Roberto Daprà (ITA), Škoda, 25 bodů
6. Nikolay Gryazin (BUL), Lancia, 23 bodů
MediaBox
