V minulé sezóně získali titul šampionů v seriálu WRC 2 a letos se zdají být na nejlepší cestě svůj úspěch zopakovat. Tedy alespoň pokud je neporazí jejich největší konkurenti a zároveň týmoví kolegové, Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem. Velký souboj ŠKODA vs. ŠKODA na rychlostních zkouškách turecké rallye se blíží a my jsme se naší švédské posádky zeptali, co si od nadcházejícím podniku WRC 2 myslí.
I bez očekávaného souboje mezi posádkami Tidemand/Andersson a Kopecký/Dresler by turecký podnik poháru WRC 2 sliboval fascinující podívanou. V kalendáři WRC 2 jde o zbrusu novou rallye a nikdo tak přesně neví, co očekávat. Jezdci a navigátoři si budou muset své poznámky připravovat z čistého listu papíru a na týmy čeká výzva v podobě hledání správného nastavení pro rallye, které se účastní poprvé.
Pontus Tidemand se narodil roku 1990 ve švédském městě Charlottenberg. Závodit začal, když mu bylo čtrnáct, a brzy se stal mistrem švédského i skandinávského poháru v crosskartingu. V roce 2007, dříve než mu vůbec bylo 18 let, se poprvé pustil do rallye a s výjimkou drobné mezihry za volantem cestovních vozů už tomuto sportu zůstal věrný.
V roce 2012 se poprvé posadil za volant soutěžního vozu ŠKODA a následujícího roku se mu podařilo získat mistrovský titul v Junior World Rally Championship (JWRC). Rok 2014 pro něj znamenal postup do poháru WRC 2, kde si pozornost získala jeho pravidelná umístění v první desítce.
Pro sezónu 2015 se stal členem továrního týmu ŠKODA Motorsport. Mimo toho, že podruhé v kariéře vyhrál rallye seriálu WRC 2, se mu podařilo získat celkové vítězství ve FIA Asia-Pacific Rally Championship (APRC), kde si připsal vítězství v pěti soutěžích.
Sezóna 2016 mu přinesla páté místo v celkovém pořadí WRC 2 a, co bylo možná ještě důležitější, začátek partnerství s novým navigátorem Jonasem Anderssonem.
Následujícího roku 2017 začal Tidemand opravdu zářit. Poprvé vyhrál svoji domácí švédskou rallye a k tomu si připsal čtyři další vítězství ve WRC – na rallye v Mexiku, Argentině, Portugalsku a Walesu. Spolu s druhým místem v Polsku a třetím v Německu to stačilo k tomu, aby si odnesl titul šampiona.
Jonas Andersson se narodil na Nový rok 1977 ve švédské Arvice a je jedním z nejzkušenějších rallye navigátorů. S automobilovými soutěžemi začal v roce 2002 a roku 2004 dokázal se jezdcem Per-Gunnarem Andersson (nejsou příbuzní) získat titul v seriálu FIA JWRC. Tento úspěch zopakovali i v roce 2007.
Sezóna 2011 přinesla celkové vítězství v norském poháru rallye, kde startoval s řidičem Madsem Østbergem, se kterým také roku 2012 získal první vítězství ve třídě WRC na portugalské rallye.
Roku 2016 se stal členem týmu ŠKODA Motorsport jako spolujezdec Pontuse Tidemanda. A jak už se říká, zbytek je historie.
Takže, co si švédská posádka myslí o jedné z nejdůležitějších a nejvíce vzrušujících rallye letošního roku, a co od ní očekává? Čtěte dál!
Jsou nějaké erzety, na které se zvláště těšíte?
Pontus Tidemand: To je opravdu těžké říct, protože tato rallye je pro nás všechny úplně nová. Slyšel jsem, že některé erzety mají hladký povrch s rychlými úseky táhlých zatáček, zatímco jiné se jedou na hrubém štěrku, podobně jako v Řecku.
A na druhou stranu, jsou nějaké erzety, které považujete za velkou výzvu?
Pontus Tidemand: Rychlostní zkouška Datca je prý opravdu hezká, s hladkými a rychlými trasami po úbočí hory. Myslím, že nejdeší erzeta celé rallye, Cetibeli o délce 38 kilometrů, která se pojede jako úvodní v pátek ráno, bude skutečnou výzvou a dost možná by mohla přinést dramatické okamžiky. Doufáme ale, že ne pro nás!
Turecká rallye je docela kompaktní, její rychlostní zkoušky jsou blízko u sebe a přejezdy jsou tak krátké. Je pro vás díky tomu rallye snazší?
Jonas Andersson: Na jednu stranu je to dobré, protože se udržíte v soutěžním rytmu. Na druhou stranu máte kratší čas na odpočinek mezi erzetami. Musíte být v dobré fyzické kondici, zvláště když je horko.
Když rallye předem neznáte, musí být těžší plánovat styl jízdy s ohledem na výdrž pneumatik. Jak se s tím vypořádáte?
Pontus Tidemand: Po recce budeme všichni vědět víc a jako obvykle to budeme probírat s našimi techniky a s lidmi od našeho dodavatele pneumatik Michelin. Určitě nám také pomůžou zkušenosti z jiných rallye na šotolině.
S vaším týmovým kolegou Janem Kopeckým jste teď jen sedm bodů od sebe, což z něj dělá vašeho největšího soupeře. Jaký z toho máte pocit?
Pontus Tidemand: Přesně takové otevřené soupeření mám rád. Je to čestné a férové, a já opravdu chci obhájit svůj titul.
