ŠKODA FABIA RS Rally2 > Aerodynamika

ŠKODA FABIA RS Rally2 těží ze špičkové aerodynamiky sériového modelu FABIA, který má nejnižší součinitel aerodynamického odporu ve své třídě. To je obrovskou výhodou především proto, že soutěžní vůz třídy Rally2 musí vycházet ze sériové karoserie. Inženýři tak mohli při vývoji využít do základu rally speciálu některé aerodynamické prvky sériového modelu.

Aerodynamika byla jednou z klíčových oblastí vývoje. Věnovala se jí výrazně větší pozornost, než tomu bylo u předchozího vozu ŠKODA FABIA R5/Rally2. A právě díky pečlivému vývoji se týmu podařilo například téměř zdvojnásobit přítlak zadního křídla ve srovnání s předchozím vozem, což je na trati obrovská výhoda umožňující vyšší rychlost při průjezdu zatáček a lepší stabilitu.

„Hlavním cílem vývoje bylo zvětšení přítlaku, zároveň jsme ale také zvýšili celkovou aerodynamickou účinnost vozu.“


Lukáš Vojík, odborník na aerodynamiku z oddělení Technického vývoje ŠKODA AUTO

Dalším použitým prvkem jsou standardní vzduchové clony (Air Curtains), které vedou proud vzduchu štěrbinou na straně nárazníku a usměrňují proudění vzduchu kolem předních kol a boku karoserie. V kombinaci s předním splitterem pod celou šířkou přídě účinně zlepšují celkové aerodynamické vlastnosti přední části vozu. Splitter také snižuje množství vzduchu proudícího pod vozidlo a zvyšuje jeho rychlost. Výsledkem je nižší tlak pod vozidlem a tím zvýšený přítlak. Důležitým aerodynamickým prvkem je také nový tvar střešní ventilace (Scoopa), který optimalizuje proudění vzduchu nad střechou a lépe ho směřuje na zadní křídlo.

V neposlední řadě hrají aerodynamické prvky podstatnou roli během chlazení motoru a brzd. Dvěma velkými centrálními přívody vzduchu vpředu je čerstvý vzduch přiváděn do horní části motorového prostoru k vodnímu chladiči a k mezichladiči stlačeného vzduchu z turbodmychadla umístěnému níže. Horký vzduch je odváděn otvory na stranách kapoty. Dvěma vstupy v předním nárazníku a malými ventilačními kanály je chladicí vzduch přiváděn také přímo k brzdovým třmenům na předních kolech.

Chcete se dozvědět více informací o voze ŠKODA FABIA RS Rally2? Podívejte se na Tiskovou mapu na ŠKODA Storyboard?

ZPĚT NA ŠKODA FABIA RS Rally2