Škoda Fabia RS Rally2 > Bezpečnost
Významnou odlišností soutěžního a sériového vozu je rozhodně bezpečnost. Posádky vozu Škoda Fabia RS Rally2 nemohou být chráněny airbagy jako je tomu v běžných vozech, jelikož přetížení během rychlostních zkoušek společně s nárazy například během skoků, neumožní senzorům elektronicky řízených systémů správně fungovat. Bezpečnost posádky je tak zajištěna mechanickým řešením, které spočívá v bezpečnostním rámu, bočních krytech z uhlíkových vláken a pěně pohlcující energii. Toto vše je pak doplněno šestibodovými pásy a závodní sedačkou s integrovanou ochranou hlavy.
Karoserie nové generace sériového vozu Fabia, postavená na koncernové platformě MQB-A0, umožnila posunout bezpečnost posádky opět o kus dál. Vůz Škoda Fabia RS Rally2 tak splňuje dokonce vyšší nároky, než jaké požadují předpisy FIA (Mezinárodní automobilové federace). Bezpečnostní rám nového vozu Fabia RS Rally2, který je vyroben z 35,8 m trubek z vysokopevnostní chrom-molybdenové oceli, se skládá z podélných, příčných a diagonálních trubek v místě dveří, pod střechou vozu, kolem čelního skla a za sedadly. Rám tak zajišťuje dostatečnou ochranu posádky i v situacích, kdy je karoserie silně deformována.
„Troufám si říci, že odolnost nově vyvinuté karoserie je na mnohem vyšší úrovni než u našeho současného rallyového vozu.“
Tomáš Karniš, inženýr pro bezpečnost ve Škoda Motorsport.
Dalším cílem během vývoje nového vozu bylo zvýšení bezpečnosti při bočním nárazu, čehož se dosáhlo díky způsobu uchycení sedadel, křížovým výztuhám ve dveřích a dveřním výplním. Celkem šest vrstev uhlíkových kompozit a kevlaru obaluje pěnu směrem do kokpitu s cílem chránit posádku před průnikem ostrých předmětů. K účinnému snížení působících sil přispívají ve voze Fabia RS Rally2 také specifická závodní sedadla, šestibodové bezpečnostní pásy a další nezbytná výbava posádky, jako je povinný systém ochrany hlavy a krční páteře (HANS) na přilbě s upínacími popruhy. Tento systém chrání posádku před příliš prudkými pohyby hlavy.
Bezpečnostní výbava obsahuje také protipožární systém, který se skládá z automatického hasicího systému s tryskami v kokpitu a motorovém prostoru a ručního hasicího přístroje v prostoru nohou navigátora. V případě nouze jej lze aktivovat i zvenčí. Dalším prvkem jsou polykarbonátová okna, která je možné snadno odstranit.
Chcete se dozvědět více informací o voze Škoda Fabia RS Rally2? Podívejte se na Tiskovou mapu na Škoda Storyboard?
