Jezdci sněhové bariéry aktivně využívají při průjezdu zatáček, kdy o ně opírají své vozy, aby nemuseli snižovat rychlost. Ovšem jakmile stoupne teplota, dokážou být sněhové bariéry velmi zrádné, neboť se mohou probořit a soutěžní auta v nich mohou uvíznout. Všechny vozy startují na pneumatikách s hroty, což od jezdců vyžaduje změnu stylu brzdění, ale zároveň jim toto obutí dovoluje jet velmi rychle i na zasněžených a zledovatělých tratích. Účastníci soutěže musí počítat s teplotami klesajícími až k -25°C. Kvůli všem výše zmíněným charakteristikám patří Švédská rally k nejnáročnějším podnikům sezóny.
Švédská rally je jedinou skutečně zimní soutěží v kalendáři mistrovství světa v rally. Nejlepší světoví jezdci se vydávají na lesní, sněhem a ledem pokryté tratě ve Švédsku a sousedním Norsku, které jsou lemovány sněhovými bariérami, jež jsou pro tento podnik tak typické.
-
Články rally
Švédská rally: Za obhajobou titulu vykročil Tidemand druhým místem na domácí půdě
Tidemand zahájil sezonu umístěním na stupních vítězů: Nejúspěšnějším z pilotů vozů ŠKODA FABIA R5 byl úřadující mistr světa WRC2 a loňský vítěz skandinávského podniku Pontus Tidemand, který se spolujezdcem Jonasem Anderssonem…
Švédská rally: Zimní pohádka? Spíš těžká skandinávská zkouška
Celkem soutěž měří 1401 kilometrů, přičemž 314 kilometrů se pojede na čas v rámci devatenácti rychlostních zkoušek. Ředitelství rally se pro letošek přesunulo z Karlstadu do Sunne, zatímco servisní zóna se znovu…
Milníky a úspěchy značky ŠKODA na Švédské rally
Před rokem Pontus Tidemand s vozem ŠKODA FABIA R5 ve Švédsku zvítězil v kategorii WRC2 a úspěch slavil i Ole Christian Veiby, jenž se také prosadil na stupně vítězů. Oba jezdci se…
