Jezdci sněhové bariéry aktivně využívají při průjezdu zatáček, kdy o ně opírají své vozy, aby nemuseli snižovat rychlost. Ovšem jakmile stoupne teplota, mohou být velmi zrádné, neboť se mohou probořit a soutěžní auta v nich mohou uvíznout. Všechny vozy startují na pneumatikách s hroty, což od jezdců vyžaduje změnu stylu brzdění, ale zároveň jim toto obutí dovoluje jet velmi rychle i na zasněžených a zledovatělých tratích. Účastníci soutěže musí počítat s teplotami klesajícími až k -25 °C. Kvůli všem výše zmíněným charakteristikám patří Švédská rallye k nejnáročnějším podnikům sezóny.
Švédská rallye je jedinou skutečně zimní soutěží v kalendáři mistrovství světa. Nejlepší světoví jezdci se vydávají na lesní, sněhem a ledem pokryté tratě ve Švédsku a sousedním Norsku. Jsou lemovány sněhovými bariérami, jež jsou pro tento podnik typické.
-
Články rally
Škoda Motorsport eChallenge: Království sněhu a ledu
Švédská rally je jednou z perel kalendáře WRC. Populární je u fanoušků, ale také jezdců, kteří často řadí sníh a led mezi své oblíbené povrchy. Letos si ve Švédku navíc…
Švédská rally: Bezchybná jízda s vozem Škoda Fabia RS Rally2 přinesla Oliveru Solbergovi první vítězství v kategorii WRC2
› Syn bývalého mistra světa v rally Pettera Solberga a jeho spolujezdec Elliott Edmondson zvítězili na druhém podniku sezóny 2023 v kategorii WRC2 › Sami Pajari/Enni Mälkönen, kteří řídili další…
Švédská rally: úřadující mistr světa WRC2 Emil Lindholm jedoucí s vozem Škoda začíná s obhajobou titulu
› Emil Lindholm se spolujezdcem Reetou Hämäläinenem z Finska, startující s vozem Škoda Fabia RS Rally2 týmu Toksport WRT, patří k favoritům na vítězství v jediné čistě zimní rally FIA…
