Andreas Mikkelsen, který hostuje v továrním týmu ŠKODA Motorsport, dominoval úvodní části 85. Rallye Monte Carlo. První podnik FIA Mistrovství světa v rally 2017 (WRC) rozhodně není jednoduchý, neboť jeho tratě jsou na mnoha místech zasněžené a zledovatělé, ale Mikkelsen se svým navigátorem Andersem Jægerem a s vozem ŠKODA FABIA R5 si se všemi nástrahami suverénně poradili.

Úspěšná posádka vede průběžné hodnocení kategorie WRC2 a do dvou závěrečných etap nejslavnější a nejstarší rally světa půjde s náskokem 2 minut a 47,4 sekundy před svými týmovými kolegy Janem Kopeckým a Pavlem Dreslerem.

27letý Nor byl do loňska členem týmu Volkswagen Motorsport, který v posledních čtyřech sezónách  pokaždé vybojoval titul mistra světa v rally. Svou pouť mezi světovou soutěžáckou elitu však Mikkelsen zahájil v Intercontinental Rally Challenge, kterou s vozy ŠKODA v letech 2011 a 2012 vyhrál.

Andreas Mikkelsen / Anders Jager, ŠKODA FABIA R5, ŠKODA Motorsport. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2017

Populární jezdec s vozem ŠKODA FABIA R5 vyhrál hned první rychlostní zkoušku, kterou s tímto speciálem ve čtvrtek večer absolvoval. Na prvním pátečním testu byl sice nejrychlejší tovární jezdec týmu ŠKODA Kopecký, ale Mikkelsen pak začal na úzkých a klikatých tratích zvyšovat tempo. Při prvním průjezdu rychlostní zkouškou Aspres les Corps – Chaillol, která byla s 38,94 km nejdelší „erzetou“ celé soutěže, byl Mikkelsen o dobrých 46,5 sekundy rychlejší než druhý Francouz Bryan Bouffier. Z dosavadních sedmi měřených úseků jich Mikkelsen vyhrál šest.

Jan Kopecký / Pavel Dresler, ŠKODA FABIA R5, ŠKODA Motorsport. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2017

Jan Kopecký ztratil dopoledne hodně času kvůli defektu pneumatiky, přesto se mu podařilo probojovat se zpět na druhé místo v průběžné klasifikaci WRC2.

 

Pontus Tidemand / Jonas Andersson, ŠKODA FABIA R5, ŠKODA Motorsport. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2017

Přesvědčivý výkon podala rovněž další posádka továrního týmu ŠKODA Pontus Tidemand / Jonas Andersson, která na této rally nejede o body do hodnocení šampionátu WRC2. Přestože Tidemand startuje na Monte Carlu poprvé, na jednotlivých rychlostních zkouškách se pravidelně umisťoval mezi třemi nejlepšími v hodnocení třídy RC2. Právě Tidemand by měl s týmem ŠKODA Motorsport v letošní sezóně bojovat o další titul ve WRC2. V roce 2016 získala posádka Esapekka Lappi / Janne Ferm s vozem ŠKODA FABIA R5 poprvé pro tovární tým ŠKODA titul ve WRC2 v klasifikaci jezdců a spolujezdců.

Pozornost fanoušků u tratí rychlostních zkoušek poutalo neobvyklé zbarvení tří továrních vozů ŠKODA FABIA R5. Modré a červené pruhy na soutěžních speciálech připomínají vítězství mladoboleslavského týmu, kterého dosáhl ve své třídě na této soutěži před 40 lety. Ve třídě do 1 300 ccm tehdy triumfovala posádka Václav Blahna / Lubislav Hlávka s vozem ŠKODA 130 RS. V roce 2017 je tým na nejlepší cestě tento úspěch zopakovat. Odjeta je ovšem pouze polovina měřených kilometrů: v sobotu a v neděli čeká na Mikkelsena a spol. ještě 175 kilometrů rychlostních zkoušek.

Rallye Monte Carlo – Průběžné pořadí po 2. dnu:
1. Mikkelsen / Jæger (N/N) ŠKODA FABIA R5 2:11:15,4 hod.
2. Kopecký / Dresler (CZ/CZ) ŠKODA FABIA R5 + 2:47,4 min
3. Bouffier / Giraudet (F/ F) Ford Fiesta R5 + 4:55,0 min
4. Camilli / Veillas (F/F) Ford Fiesta R5 + 7:44,6 min
5. Gilbert / Jamoul (F/B) Ford Fiesta R5 + 7:58,5 min

Číslo dne: 1574

V průběhu páteční etapy vystoupali účastníci Rallye Monte Carlo ve Francouzských Alpách až do výšky 1 574 metrů nad mořem. Nejvyšším bodem dne byl Col de Moissière. V neděli se však posádky dostanou ještě výše, a sice při průjezdu přes legendární průsmyk Col de Turini (1 607 metrů). Pro jezdce je letos situace o to obtížnější, že na tratích leží velké množství sněhu a ledu.

Tato stránka používá cookies

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro uvedené účely / uvedený účel.