Unikátní služba Zákaznického programu ŠKODA Motorsport nabízí náhradní díly závodníkům přímo na rally. Kolik dílů se prodá během jedné soutěže? A co říkají na tuhle službu zákazníci? ŠKODA Motorsport truck s náhradními díly detailně představí Kateřina Hálová, která má na starosti výdej a doplňování dílů do tohoto kamionu.

Jak myšlenka kamionu s náhradními díly vůbec vznikla?

Myslím, že původním impulzem bylo nabídnout nějakou další službu, kterou bychom mohli naše zákazníky podpořit. Nápad s asistenčním kamionem plným náhradních dílu na rally je v tomto směru unikátní, protože žádný jiný výrobce rally vozů skupiny Rally2 tuto službu svým zákazníkům nenabízí. S kamionem se účastníme evropských podniků WRC2 a také vybraných rally Evropského rally šampionátu (ERC). Na všech těchto podnicích si naši zákazníci mohou z kamionu koupit náhradní díly, které právě potřebují a nemají je k dispozici z vlastních zásob. To jim často zachrání účast v závodě.

Pomohly vám na startu tohoto projektu rozsáhlé zkušenosti s provozem továrního týmu?

Jednoznačně ano. Při vybavování kamionu jsme vycházeli právě ze soutěžních zkušeností továrního týmu. Zásoba dílů ale samozřejmě není identická. Zaměřili jsme se především na důležité díly, které udrží auto v závodě, ale hodně žádaný je také spotřební materiál jako nárazníky, blatníky, brzdové destičky, kotouče a další. Nabídku dílů také průběžně přizpůsobujeme požadavkům zákazníků, čili když nějaký díl zrovna v kamionu nemáme, snažíme se ho zalistovat, aby byl na příštím závodě k dispozici. Naopak díly o které není dlouhodobě zájem zase z nabídky vyřazujeme.

Kolika rally se letos s kamionem účastníte?

Máme naplánovanou účast na 10 rally Světového šampionátu a na 3 podnicích Mistrovství Evropy. Například závody v Portugalsku a na Sardinii, pořádané blízko za sebou, jsou logistická výzva, ale i tady nám pomáhají zkušenosti továrního týmu a kolegové z logistické skupiny.

Jaká byla reakce zákazníků, když jste s kamionem poprvé přijeli na rally?

S kamionem jsme byli poprvé loni v Chorvatsku. O nový projekt byl mezi zákazníky zájem hned od začátku, ale teprve během roku si týmy začaly na přítomnost kamionu zvykat a jejich zájem se zvyšoval. Myslím, že naši zákazníci rychle poznali, že kromě akutní potřeby dílů během rally se mohou v kamionu i dále zásobit a ušetřit tak náklady a čas na posílání těžkých dílů kurýrními službami. To funguje například u ráfků. U rizikových křehkých dílu, jako jsou třeba čelní skla, se zase nákupem v kamionu snižuje riziko poškození během přepravy spedičními firmami. I když na tyto díly používáme speciální obaly, stejně nedokážeme úplně eliminovat riziko poškození během přepravy. Doprava naším kamionem tyto rizika eliminuje a také to je jeden z důvodů, proč ho zákazníci využívají. V tomto ohledu se snažíme být maximálně vstřícní. Pokud máme v kamionu prostor, není problém vytvořit individuální objednávku a zákazníkům ji na rally přivézt.

"Hlavní přínos projektu nevidíme ve zvyšování objemu prodejů náhradních dílů, ale spíše v rozšíření našeho prozákaznického přístupu."

Liší se nějak cena dílů při prodeji v kamionu?

Neliší, díly prodáváme za stejné ceny, jako při objednávce z našeho skladu v továrně. Zákazníkům žádnou přirážku při nákupu v kamionu neúčtujeme.

Jak funguje samotný proces nákupu dílu v kamionu?

Kamion je vždy zaparkován hned vedle servisního zázemí týmu TOKSPORT WRT, který je pro nás partnerem i pro tento projekt. Zákazníci mohou díly objednat online, mailem nebo třeba přes WhatsApp. My objednávku připravíme a zástupce týmu si ji následně v kamionu vyzvedne.

Kolik lidí kamion obsluhuje?

Kamion obsluhuje posádka jednoho až dvou lidí. Záleží, kde se rally koná. Jedná se o zkušené mechaniky, kteří mají přehled o autě a dílech. I přes případnou jazykovou bariéru se dokáží se zákazníky domluvit, co vlastně potřebují za díl. Dále bývá zákazníkům, kteří si chtějí nakoupit díly z kamionu, k dispozici také některý z kolegů z prodejního oddělení, který má na starosti všeobecnou zákaznickou podporu. Někdy je potřeba reagovat velmi pružně, protože se těsně před nebo i během servisu ukáže, že zákazníkům chybí důležitý díl, bez kterého se další pokračování v rally neobejde. To musí kolegové reagovat velmi rychle.

V čem vidíte hlavní přínos kamionu?

Hlavní přínos projektu nevidíme ve zvyšování objemu prodejů náhradních dílů, ale spíše v rozšíření našeho prozákaznického přístupu. Kromě technické podpory tak během závodů přinášíme našim zákazníkům další unikátní výhodu, kterou ostatní výrobci nenabízí. A právě takové služby a přístup často naši zákazníci oceňují. Kamion se postupem času stal pevnou součástí servisní zóny a týmy si na jeho přítomnost zvykly. Například na jedné z posledních rally, Rally Fafe v Portugalsku, kde startovalo 19 posádek s vozy FABIA, si během závodu zakoupilo díly z kamionu 16 týmů. Při letošní Rally Chorvatsko nám dokonce poděkovala japonská posádka na sociálních sítích za to, že díky dílům z kamionu byla schopna dokončit závod. Z toho máme vážně radost, protože přesně to je našim cílem. Aby co nejvíce našich vozů dokončovalo závody.

Zajímavá fakta (rok 2022):

Plánovaná účast trucku na soutěžích (WRC+ERC): 13
Počet najetých km: 11 648 (+ trajekt do Švédska)
Průměrný počet prodaných položek za soutěž: 152
Průměrný počet týmů, které nakoupili v trucku během jedné rally: 11

Tento článek je převzat z Newsletteru. Chcete-li být pravidelně informováni o novinkách ze světa ŠKODA Motorsport, přihlaste se k jeho odběru v horní liště tohoto webu nebo na úvodní stránce.