Letošní Rallye Deutschland zavede posádky mezi vinice na březích řeky Mosely i na vojenské cvičiště. V tomto článku najdete žhavé novinky a čerstvé výsledky. Sledujte nás, ať vám neunikne nic důležitého!

Den 1 (16. srpna)

Shakedown

Německá rallye začala shakedownem, který sestával z 5,60 kilometru dlouhého úseku neobyčejně úzkých venkovských silniček v St. Wendeler Land. Pro jezdce ŠKODA to byl nepochybně dobrý začátek do důležitého podniku seriálu WRC 2. Jan Kopecký a jeho spolujezdec Pavel Dresler zajeli sérii úctyhodně vyrovnaných časů, z nichž ten nejrychlejší – 3:05,2 při druhém průjezdu – stačil na druhé místo ve třídě WRC 2. Kalle Rovanperä s Jonne Halttunenem začali trochu smolně, když při prvním průjezdu vyjeli z trati a ztratili půl minuty. Dokázali se ale oklepat a s časem 3:05,8 získat třetí místo.

Rychlostní zkouška 1

Večerní erzeta v St. Wendell byla skvělou podívanou pro diváky, jichž se kolem trati shromáždily tisíce. Na pomalém, technickém okruhu byl výkon vozů WRC mnohem menší výhodou než obvykle – a oba tovární jezdci ŠKODA, stejně jako jejich kolega O.C. Veiby, který tentokrát startoval na soukromém voze týmu Printsport Oy – to dokázali umístěním na samé špici celkové klasifikace.

I když první místo patřilo Ottu Tänakovi za volantem tovární Toyoty Yaris WRC, Kalle Rovanperä byl pomalejší jen o desetinu sekundy, s časem 2:11,3. Získal tak celkově druhé místo a první příčku v kategorii WRC 2.

O další desetinu sekundy za ním se umístil O.C. Veiby, který zajel třetí místo celkově a druhé ve třídě WRC 2. Jan Kopecký dojel pátý celkově – za Dani Sordem z továrního týmu Hyundai na voze i20 Coupe WRC – a tedy třetí v kategorii WRC 2.

S výsledkem 1-2-3 na konci prvního dne má tovární tým – a samozřejmě i O.C. na svém voze FABIA R5 týmu Printsport – velká očekávání pro příští etapu rallye, která je zavede do vinařského kraje.

Den 2 (16. srpna)

Rychlostní zkoušky 2 – 4 (dopoledne)

„Opravdová rallye“, jak jí Jan Kopecký nazval, začala v pátek ráno ve vinohradech okolo řeky Mosely. Posádky na první erzetě dne uvítalo slunečné počasí a Kopecký opět potvrdil svou pověst skvělého jezdce na asfaltu a vřítil se do vedení. Kalle Rovanperä naopak zvolil opatrnější přístup a skončil na šestém místě.

V RZ3, druhé rychlostní zkoušce dne, začalo pršet. „Deset kilometrů po startu rychlostní zkoušky začal silný déšť. Na některých místech stála voda“, hlásil Jan Kopecký. Přesto si dokázal udržet vedení, i když se jeho náskok zmenšil na 1,3 sekundy.

Kalle, který startoval s vyšším číslem a vyjížděl tedy později, byl deštěm značně ovlivněn. Ztratil cenný čas a propadl se na osmou pozici. „Mohli jsme být mnohem rychlejší, ale jeli jsme raději opatrně“, okomentoval to mladý Fin. Nejrychlejším časem v RZ4, poslední erzetě dopoledního programu, se ale posunul na sedmé místo v celkovém pořadí WRC 2.

Jan Kopecký dojel v RZ4 na druhém místě a zvýšil tak svůj náskok na druhého Yoanna Bonata na 5,4 sekundy.

Rychlostní zkoušky 5 – 7 (odpoledne)

Po poledním servisu posádky vyrazily na stejnou sadu rychlostních zkoušek jako dopoledne. Tentokrát však, i přes nejistou předpověď počasí, zůstala obloha po celou dobu čistá a silnice suché. Jan Kopecký skvělých podmínek využil naplno a podařilo se mu vyhrát všechny tři rychlostní zkoušky, přičemž zvýšil svůj náskok na 22 sekund.

Jeho mladý týmový kolega Kalle Rovanperä si udržel svoje promyšlené a opatrné tempo, se kterým zakončil den na celkově páté pozici, se stupni vítězů stále na dosah.

Sobotní program bude tvořit osm rychlostních zkoušek, které povedou především přes vojenský prostor Baumholder a slavnou Panzerplatte.

Den 3 (18. srpna)

Rychlostní zkoušky 8 – 11 (dopoledne)

Sobotní ráno začalo slavnými a obávanými rychlostními zkouškami ve vojenském prostoru Baumholder, známými jako „Panzerplatte“. Silnice z hrubého asfaltu, lemované betonovými bloky – slavnými „Hinkelsteiny“ – neodpouštějí žádnou chybu a v případě výletu mimo trať dokáží auto definitivně zastavit. Tyto rychlostní zkoušky tak představují jednu z nejnáročnějších částí celé rallye.

Jan Kopecký měl skvělý začátek dne, když zajel v první rychlostní zkoušce (RZ8) další nejrychlejší čas. Jeho štěstí ale došlo ve druhé rychlostní zkoušce, slavné RZ9 „Panzerplatte I“, kde utrpěl defekt a musel vyměnit pneumatiku. I když Kopecký a jeho navigátor Pavel Dresler dokázali provést výměnu v rekordním čase, znamenala pro ně ztrátu zhruba minuty a čtyřiceti vteřin a tím i propad na deváté místo průběžného pořadí.

„Najednou jsem si uvědomil, že máme prázdnou pneumatiku a okamžitě jsem zastavil, abychom jí vyměnili“, okomentoval to Kopecký.

Od té chvíle se německá rallye pro českého šampiona stala závodem o dostižení vedoucích pozic. Ve zbývajících dvou erzetách před poledním servisem zajel dva nejrychlejší časy a posunul se na první pozici, zatímco Kalle Rovanperä pokračoval svoji promyšlenou a opatrnou jízdu, která ho posunula na čtvrté místo.

„Při prvním průjezdu Baumholderu jsme nic neriskovali“, řekl k tomu finský mladík v průběhu poledního servisu.

Rychlostní zkoušky 12 – 15 (odpoledne)

Po přestávce na servis začal Jan Kopecký svůj závod s časem, aby vymazal ztrátu 1:08,2 na vedoucího jezdce, kterou nabral po defektu na RZ9. A jeho tempo bylo ohromující. V první erzetě odpoledne, krátké „Arena Panzerplatte II“, hladce zvítězil. Potom byla na řadě nejdůležitější rychlostní zkouška odpoledne, opakování ranní „Panzerplatte“, ve které utrpěl onen defekt.

„Musíme se především soustředit na náš výkon, který musí být perfektní“, zdůraznil Kopecký předtím, než vyrazil na 38,57 kilometru dlouhou erzetu. A očividně se soustředil dobře, protože snížil ztrátu o téměř dvacet sekund a posunul se na šesté místo.

Dva další vítězné časy ho posunuly na třetí pozici, zatímco jeho mladý týmový kolega Kalle Rovanperä senzačně vystoupal na první příčku. Zatímco pro posádky ŠKODA bylo odpoledne velmi úspěšné, jejich soupeři trpěli jezdeckými chybami nebo technickými problémy.

Šéf týmu ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek, byl s velkolepou sobotou spokojený: „Úžasný den! Na své první čistě asfaltové rallye za náš tým na mě Kalle a Jonne zapůsobili svou rychlostí a chytrostí, která je dovedla do vedení. Jan a Pavel po smolném defektu zabojovali a předvedli svoji skvělou morálku a vynikající tempo na asfaltových tratích.

Den 4

Rychlostní zkoušky 16 – 18

Nedělní ráno začalo dalším nejrychlejším časem Jana Kopeckého. Tomu se podařilo snížit náskok Fabia Andolfiho, který startuje s vozem FABIA R5 soukromého týmu ACI Italia, na pouhé 0,1 sekundy. Kalle Rovanperä zajel druhý nejlepší čas a obhájil tak svoje prvenství – alespoň prozatím.

Potom přišla předposlední erzeta celé rallye, ve které Kopecký zajel další nejrychlejší čas. To stačilo nejen na předjetí Andolfiho, ale také převzetí vedení od jeho týmového kolegy Kalleho.

„Jan jede pekelně rychle, žene se za titulem, zatímco já jen jedu vlastní tempo“, poznamenal k tomu mladý Fin.

S dalším nejrychlejším časem v poslední rychlostní zkoušce získal Kopecký zasloužené vítězství a dostal se tak do vedení šampionátu, před týmovým kolegou Pontusem Tidemandem, který na německé rallye tentokrát nestartoval.

Bezchybná a rychlá jízda dovedla posádku Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen k senzačnímu druhému místu. Hned za nimi se umístili Fabio Andolfi a Emanuele Inglesi ze soukromého týmu ACI Italia, a Fabian Kreim se spolujezdcem Frankem Christianem ze ŠKODA AUTO Deutschland, kteří předvedli na domácí půdě pozoruhodný výkon a skončili čtvrtí.

Šéf týmu ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek, se už těší na nadcházející události: „Po působivém vítězství tady v Německu svedou Jan a Pavel otevřený boj o titul s Pontusem a jeho spolujezdcem Jonasem Anderssonem na příští FIA WRC rallye v Turecku. Kalle a Janne dnes zajeli absolutně bezchybnou rallye!

Konečné výsledky ADAC Rallye Deutschland (WRC 2)

  1. Kopecký/Dresler (CZE/CZE) ŠKODA FABIA R5, 3:16:49,7 h
  2. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, +3,8 sec.
  3. Andolfi/Inglesi (ITA/ITA), ŠKODA FABIA R5, +18,1 sec.
  4. Kreim/Christian (DEU/DEU), ŠKODA FABIA R5, +50,9 sec.
  5. Kajetanovicz/Szepaniak (POL/POL), Ford Fiesta R5, +54,4 sec.

 

Průběžné pořadí WRC 2 (po 9 ze 13 soutěží)

  1. Jan Kopecký (CZE) ŠKODA, 100 bodů
  2. Pontus Tidemand (SWE), ŠKODA, 93 bodů
  3. Gus Greensmith (GBR), Ford, 55 points

 

 

Tato stránka používá cookies

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro uvedené účely / uvedený účel.