NOVINKY Z RALLYpřímo do vašeho Messengeru
NOVINKY Z RALLY

Finský podnik seriálu WRC se blíží a my jsme se zeptali Jonne Halttunena, který letos jezdí jako Kalleho navigátor, jak se těší na soutěž ve své domovině.

Na rozdíl od svého současného jezdeckého kolegy Kalle Rovanpery se Jonne Halttunen dostal k rallye poměrně pozdě. I když s automobilovými soutěžemi začal ještě v minulém desetiletí, šlo jen o několik podniků a skutečné výsledky přišly až v dekádě této.

V podniku seriálu WRC se poprvé objevil v roce 2011 a hned se mu podařilo skončit na druhém místě. V dalších dvou letech pak doplnil hattrick stupňů vítězů. Rok 2013 mu také přinesl první velké rallyové vítězství, i když ne s moderním autem – po boku jezdce Vile Silvastiho skončil první na Rally Estonia Historic, do které startovali s vozem Porsche 911 RS. 

V roce 2014 se stal navigátorem Mikko Pajunena a připsal si první vítězství v moderní rallye na Rallye Toivakka. Skutečný průlom ale přišel až poté, co se dal pro další sezónu dohromady s jiným finským jezdcem, Teemu Asunmaaou. Po trojici vítězství a třech umístěních na druhém místě se jim podařilo vyhrát třídu SM2 na finském šampionátu 2015.

Příští rok svůj výkon zopakovali a v roce 2017 se konečně přesunuli do prestižnější třídy SM1, kde startovali s vozem ŠKODA FABIA R5, který se pro Jonneho měl brzy stát velmi dobře známým. Tentokrát již vyhráli titul celkově.

Pro sezónu 2018 se Jonneho jezdcem stal Kalle Rovanperä, se kterým poprvé startoval v roce 2017. Stal se také součástí týmu ŠKODA Motorsport.

Na rozdíl od Kalleho už finský podnik WRC dobře zná. Co si o této rallye myslí?

Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen, ŠKODA FABIA R5, ŠKODA Motorsport. Rally Argentina 2018

Říká se, že Finsko je pro navigátory zvláště náročné. Jsou potřeba nějaké speciální přípravy? Máš tuto rallye rád?

Jonne Halttunen: Jako Fin tuhle rallye miluji. Ale máte pravdu, je to pro navigátory velmi náročná rallye a poznámky tu musíte číst naprosto přesně na čas. Před skokem musí jezdec dostat přesné informace, kam a jakou rychlostí auto nasměrovat. Za skoky totiž bývají nejrůznější rychlé zatáčky, a pokud na skok přijedete ve špatném směru, neskončíte na cestě, ale někde v lese.

Máte šanci zachytit něco ze slavné „party atmosféry“ ve Finsku?

Jonne Halttunen: Jediná příležitost něco z té „party atmosféry“ zachytit je až po rallye. V průběhu soutěže se musíme soustředit na naše výkony. Před a po každém dni studujeme videa z recce, abychom si co nejlépe zapamatovali rychlostní zkoušky.

Už jste četli, co si o finské rallye myslí Kalle? Sledujte nás a počkejte si na názory O.C. Veibyho, stejně jako technického šéfa Erika Mommeye a šéfa týmu Pavla Horteka.

 

 

Tato stránka používá cookies

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro uvedené účely / uvedený účel.