Finská rallye, známá také jako Rallye tisíce jezer, je už na silnicích kolem města Jyväskylä ve středním Finsku v plném proudu. V tomto článku vám nabídneme nejčerstvější novinky a výsledky. Sledujte nás, ať vám nic neunikne!

Den 1. (26. července)

Shakedown

První den Rallye tisíce jezer začal shakedownem, který odstartoval v 9 hodin ráno a odehrával se na 4,26 kilometru dlouém úseku lesních cest kolem městečka Vesala. Obě posádky továrního týmu ŠKODA Motorsport daly hned od začátku jasně najevo, že jsou dobře připraveny ve Finsku opravdu zapůsobit.

Zatímco mladý finský jezdec Kalle Rovanperä se svým navigátorem Jonne Halttunenem zpočátu rychlejší a dominoval prvním dvěma jízdám, byl to nakonec jeho týmový kolega O.C. Veiby, doprovázený spolujezdcem Stigem Rune Skjærmoenem, kdo ve třetím pokusu zajel nejlepší čas 2:02,9 a zajistil si tak vítězství.

Těsně za nimi skončil Erik Pietarinen se spolujezdcem Juanou Raitanenem na voze FABIA R5 soukromého týmu TGS Worldwide. Ti skončili na třetím místě a završili tak výsledek 1-2-3 pro značku ŠKODA.

Rychlostní zkouška 1

Večer prvního dne byl čas začít s rallye doopravdy. První rychlostní zkouškou letošního ročníku byl první průjezd slavnou erzetou Harju. Ta je mezi ostatními výjimečná tím, že se odehrává v samotném centru města Jyväskylä, kde auta projíždějí kolem místního fotbalového stadionu a po městských ulicích.

Tentokrát měl Kalle tak trochu smůlu. Startoval totiž v první skupině vozů WRC 2, před výkonnějšími stroji WRC. V tu dobu byly ulice ještě promočené po dešti, což ho donutilo zpomalit a nakonec finišoval na osmém místě.

„Je škoda že pršelo. Hodně to klouzalo, takže jsem musel být opatrný“, okomentoval to Rovanperä.

Když přišel čas startu zbývající části vozů třídy WRC 2, byly už ulice o mnoho sušší a umožňovaly tak ostřejší tempo. Výsledkové listině pak dominovaly čtyři vozy FABIA R5. Na prvním místě dorazili Fabio Andolfi se spolujezdcem Emanuelem Inglesim na voze od ACI Team Italia. Následoval je O.C. Veiby na druhém místě, Emil Lindholm a Mikael Korhonen z týmu Printsport Oy na třetím místě a opět Erik Pietarinen na čtvrtém.

Den 2. (Pátek, 27. července)

Rychlostní zkoušky 1 – 5 (dopolední část)

V pátek ráno začala na šotolinových cestách ve finských lesích skutečná akce a tovární posádky ŠKODA zazářily hned od začátku. Ve druhé rychlostní zkoušce, která má na délku více než 20 kilometrů, zajel Kalle Rovanperä působivý čas 10:25,5 – o více než 8 sekund před svým týmovým kolegou O.C. Veibym na druhém místě. Na Eerika Pietarinena, který se s vozem FABIA R5 týmu TGS Worldwide umístil na třetím místě, měl náskok dokonce přes 13 sekund.

V následujících dvou erzetách zajel Kalle znovu nejlepší časy a až v RZ5, poslední rychlostní zkoušce před poledním servisem, se mu poprvé stalo že ho překonal Eerik Pietarinen, který je v tuto chvíli na druhém místě v průběžném pořadí třídy WRC 2, jen 1,3 sekundy před O.C. Veibym na třetím místě.

Pro O.C. Veibyho byly dopolední erzety o něco náročnější kvůli tomu, že startoval jako první vůz třetí WRC 2 a proto se musel vypořádat s větším množstvím nečistot na trati než jezdci za ním. I tak ale žádnou z rychlostních zkoušek nedojel na horším než čtvrtém místě. A takto výsledek okomentoval:

„Ve třetí erzetě jsem udělal malou chybu, která mě stála nějaký čas. Ve čtvrté jsem trefil kámen a auto už potom nebylo tak dobře ovladatelné. Startuji jako první auto WRC 2 a protože auta kategorie WRC mají jiný rozchod, znamenalo to, že jsem svým kolegům tak trochu čistil trať. Jsem si jistý, že při druhém průjezdu dopoledních erzet to pro mě bude o mnoho snazší.“

Jeho týmový kolega Kalle Rovanperä, který vede s náskokem více než 14 sekund před druhým Eerikem Pietarinenem, byl spokojený: „Neměli jsme žádné problémy s autem a v prvním průjezdu jsem si užil vyrovnanou jízdu.“

Rychlostní zkoušky 6 – 11 (odpolední část)

Po polední přestávce zažil O.C. Veiby nepříjemnou chvilku v šesté rychlostní zkoušce. „Za rychlou pravotočivou zatáčkou jsem vyjel příliš zeširoka a trefil jsem svah“, vypověděl Veiby o krizovém momentu. Náraz skončil poškozením levého zadního kola, ale Veiby se přesto dokázal posunout na druhé místo v celkovém pořadí třídy WRC 2. Dalším následkem výletu mimo trať byl prasklý brzdový kotouč vpravo vzadu, který bylo nutné odmontovat a O.C. musel pokračovat s brzdami jen na třech kolech. I tak se mu ale podařilo zakončit páteční etapu na čtvrtém místě a má stále šanci bojovat o umístění na stupních vítězů.

Kalle Rovanperä byl v RZ6 druhý nejrychlejší poté, co musel jet v mračnech prachu za Benito Guerrou, kterého konečně dohnal na konci rychlostní zkoušky. V průběhu celého odpoledne se sedmnáctiletému Finovi podařilo zcela dominovat startovnímu poli WRC 2, když vyhrál čtyři ze šesti rychlostních zkoušek.

Eerik Pietarinen za volantem soukromého vozu FABIA R5 týmu TGS Worldwide také předvedl působivý výkon, když se udržel na druhém místě.

Na šéfa ŠKODA Motorsport Michala Hrabánka Kalleho výkon velmi zapůsobil:
„Kalle a Jonne předvedli velmi rychlou a bezchybnou jízdu. O.C měl štěstí, že z problémů vyvázal. Dokázal přitom, že naše ŠKODA FABIA R5 je tak spolehlivá a odolná, že dokáže do cíle dojet i s brzdami jen na třech kolech“, okomentoval Hrabánek.

Sobota bude nejdelším den na Finské rallye, s osmi rychlostními zkouškami o celkové délce téměř 143 kilometrů. Neděle přinese konečné rozhodnutí ve čtyřech erzetách a vítěz bude vyhlášen na stupních vítězů v Jyväskylä kolem čtvrté odpoledne místního času.

Aktuální pořadí na Finské rallye po druhém dni (WRC 2):

Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, 1:07:47.7 h
Pietarinen/Raitanen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, +32.0 sec.
Huttunen/Linnaketo, (FIN/FIN), Hyundai i20, +57.5 sec.
Veiby/Skjaermœn (NOR/NOR), ŠKODA FABIA R5, +1:02.8 min.
Greensmith/Parry (GBR/GBR), Ford Fiesta R5, +2:02.6 min.
Ciamin/de la Haye (FRA/FRA), Hyundai i20, +3:14.2 min.

Číslo dne: 7

Z deseti rychlostních zkoušek páteční etapy Neste Rally Finland jich Kalle Rovanperä vyhrál sedm.

Den 3. (Sobota, 28. července)

Rychlostní zkoušky 12 – 15 (dopoledne)

Nejdelší den Finské rallye (s osmi rychlostními zkouškami o celkové délce téměř 143 km) byl také zatím nejteplejším, když teploty ve finských lesích vyšplhaly přes 30 stupňů.

Kalle Rovanperä s navigátorem Jonne Halttunenem pokračovali v rallye stejným stylem jako předchozí den: začali na špici a hned v první rychlostní zkoušce zajeli nejlepší čas. Posádka Eerik Pietarinen a Juhana Raitanen na soukromém voze FABIA R5 také pokračovala v brilantních výkonech a dokonce zajela nejlepší čas v druhé rychlostní zkoušce.

To ale bylo samozřejmě něco, s čím se Kalle nemohl smířit a na slavné rychlostní zkoušce Kakaristo, které přišla jako třetí v pořadí, řádně zabojoval.

„První dopolední erzeta byla docela dobrá, v té druhé jsem byl možná až příliš opatrný. Potom už jsem se snažil jet jako normálně“, okomentoval Kalle Rovanperä. A my jsme viděli, co znamená jezdit „normálně“: V RZ3 byl o 7,3 rychlejší než kdokoliv jiný ve třídě WRC 2. Po zajetí dalšího nejrychlejšího času přijela jeho ŠKODA FABIA R5 na polední servis v Jyväskylä se solidním náskokem 49,4 sekundy.

Jeho týmoví kolegové Ole Christian Veiby a Stig Rune Skjærmoen začali sobotní dopoledne s jasným úkolem: pokusit se stáhnout ztrátu, způsobenou pátečním výletem mimo trať, a dostat se zpět na stupně vítězů.

„Chci se dostat zpátky na stupně vítězů, možná máme šanci i na druhé místo“, řekl Veiby o svých ambicích pro začínající den.

Poté, co byla poškození jeho vozu FABIA R5 mechaniky přes noc opravena, podařilo se mu v první rychlostní zkoušce dne zmenšit odstup od třetího místa na 1,6 sekundy. Jezdec týmu Hyundai, Jari Huttunen, se ale nechtěl vzdát příliš snadno. V další rychlostní zkoušce zabojoval a opět svůj náskok zvýšil na 3,8 sekundy. O další RZ později byl Veiby znovu rychlejší, tentokrát o 2,2 sekundy, a snížil tak odstup mezi oběma jezdci zpět na 1,6 sekundy. Zdá se, že nás v odpolední části čeká tuhý boj.

Rychlostní zkoušky 16 – 19 (Odpoledne)

Sobotní odpoledne se neslo v duchu opakování dopoledních rychlostních zkoušek. Posádky se vydaly na dalších 71 kilometrů pod neobvykle žhavým finským sluncem. Zpočátku vypadala situace velmi slibně – O.C. Veiby se konečně posunul na třetí místo v průběžném pořadí kategorie WRC 2 a Kalle Rovanperä se držel s pohodlným náskokem ve vedení.

Potom ale týmu ŠKODA Motorsport došlo v RZ 18 Päijäla štěstí. Nejdřív Kalle při brzdění trefil kámen skrytý ve výmolech a utrhl zavěšení levého předního kola. Se spolujezdcem Jonne Halttunenem však dokázali poškození provizorně opravit a nejenže dokončili rychlostní zkoušku, ale odjeli i poslední erzetu dne (RZ19). Na konci dne je Kalle stále ve hře a drží čtvrtou pozici průběžného pořadí.

„Myslím, že tohle je to, čemu se říká sisu. Jen doufám, že jsme nebrzdili auta za námi. Požádali jsme o čas navíc, tak jsme je snad neomezili“, okomentoval situaci Kalle a použil přitom finský termín, který popisuje pro Finy typickou houževnatost a odhodlanost tváří v tvář nepřízni osudu.

Jeho týmový kolega O.C. Veiby měl štěstí ještě méně. Poté, co ve stejné rychlostní zkoušce opustil trať, musel z rallye odstoupit.

Eerik Pietarinen a jeho týmový kolega Juhana Raitanen na voze FABIA R5 týmu TGS Worldwide pokračovali ve skvělých výkonech a v tuto chvíli vedou pořadí třídy WRC 2.

Šéf týmu ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek to okomentoval: „To je rallye. Kalle a Jonne dosud předváděli bezchybné výkony a opravdu by si zasloužili svou domácí soutěž vyhrát. O.C. a Stig Rune měli také smůlu, když ve stejné erzetě vyjeli z trati. Teď musíme držet palce posádce našeho místního zákaznického týmu, Eeriku Pietarinenovi a Juhana Raitanenovi.“

Den 4. (neděle, 29. července)

Rychlostní zkoušky 20 – 23

V průběhu sobotní etapy Neste Rally Finland udržovala posádka Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen na voze ŠKODA FABIA R5 svoje vedení v kategorii WRC 2 až do cíle ve městě Jyväskylä. Po závěrečných čtyřech rychlostních zkouškách o celkové délce zhruba 46 kilometrů, mohla domácí posádka oslavovat dosud nejdůležitější vítězství ve své kariéře.

Poté, co týmoví mechanici v sobotu večer opravili poškození podvozku z minulé etapy, zahájil Kalle Rovanperä v neděli ráno útok na stupně vítězů. Jen v první rychlostní zkoušce dne stáhl 15,2 sekund na pouhých 11 kilometrech a zkrátil odstup od jezdce Fordu Guse Greensmithe na 30,8 sekund. V další erzetě byl Kalle opět nejrychlejší a zmenšil svou ztrátu na 24,5 sekund. Potom však přiznal: „Myslím, že ztráta je moc velká. Ale pořád se toho ještě může stát hodně.“ Další nejrychlejší čas ho přivedl o dalších 13,1 sekund blíže ke stupňům vítězů. Ale ani čtvrtý nejrychlejší čas v řadě nakonec nestačil – i když nakonec byl Rovanperä pouhých 1,9 sekund od třetího místa ve třídě WRC 2!

Zatímco Kalle Rovanperä a jeho spolujezdec Jonne Halttunen zajeli všechny nejrychlejší časy třídy WRC 2 v nedělní etapě, místní soukromá posádka ŠKODA, která v současnosti vede finský pohár rallye, Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen (FIN/FIN) ve třídě zvítězila a připsala si tak dosud největší úspěch kariéry.

Konečné výsledky NESTE Rally Finland (WRC 2)