Nové komponenty, s homologací platnou od 1. ledna 2021, zlepšují celkovou výkonnost vozu, jeho ovladatelnost, spolehlivost a bezpečnost, a v neposlední řadě také prodlužují životnost některých dílů a posádkám přinášejí trochu komfortu navíc.
ŠKODA Motorsport před sezónou 2021 zdokonaluje mnoha mistrovskými tituly ověnčený vůz ŠKODA FABIA Rally2 evo. Technická vylepšení, procházející doslova celým vozem, mají za cíl dále vylepšit jeho konkurenceschopnost na rallyových tratích celého světa. Nové komponenty budou pro zákazníky k dispozici od 4. ledna 2021, tedy s předstihem před začátkem úvodního podniku FIA Mistrovství světa v rallye, kterým bude Rallye Monte Carlo.
„Další zdokonalení dílů v rámci upgradu pro rok 2021 jsou navržena s cílem, aby zákazníkům z celého světa přinášela úspěch. Tyto díly jsme intenzivně testovali s jezdci Janem Kopeckým, Oliverem Solbergem, Krisem Meekem, Pontusem Tidemandem, Andreasem Mikkelsenem a Emilem Lindholmem. Jsem přesvědčen, že změny pro rok 2021 přinesou našim zákazníkům ještě rychlejší a spolehlivější vozy ŠKODA FABIA Rally2 evo,“ uvedl šéf ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek.
Vyšší výkon a maximální rychlost
Součástí souboru změn je nové mapování přeplňovaného motoru o objemu 1,6 litru, přepracovaný chladič stlačeného vzduchu a výfukové sběrné potrubí. Tyto změny nepřinášejí pouze celkové zlepšení charakteristiky motoru, ale také zvýšení maximálního výkonu o dva kilowatty až na 214 kW (v závislosti na druhu paliva). Pro soutěže s vyšší průměrnou rychlostí je k dispozici vhodnější dlouhá sada převodů, která maximální rychlost vozu posouvá ze 187 na 202 km/h.
Lepší trakce
Zejména pro povrchy s nízkou přilnavostí byla připravena třetí sada diferenciálových ramp (48/70), kterou lze použít jak na šotolině, tak na asfaltu. Ještě lepší trakci a kontrolu nad vozem na všech typech povrchů zajistí nová specifikace tlumičů ZF pro asfalt i šotolinu. ŠKODA Motorsport současně nabízí možnost upgradu stávajících tlumičů na novou specifikaci.
Další zvýšení odolnosti a spolehlivosti
Významnou součástí úprav bylo také zlepšení spolehlivosti. Například masivnější zadní nápravnice minimalizuje riziko poškození na náročném povrchu. Speciální systém chlazení zadních brzd, který byl dříve homologován pouze pro použití na asfaltu, může být nyní použitý také v šotolinovém setupu; účinně chrání brzdovou soustavu před přehřátím. Systém musí být instalován společně s určeným ochranným plátem pro zadní diferenciál. Nové chladicí zařízení není povinnou výbavou, protože je homologováno jako takzvaná „Variant Option“, tedy možná varianta. Podle podmínek jej proto lze demontovat.
Pro další zlepšení spolehlivosti je ŠKODA FABIA Rally2 evo 2021 vybavena přepracovaným systémem mazání motoru se zlepšenou funkcí v dynamických režimech. Součástí úprav je nový sací koš a přepážka ve spodním víku motoru, stejně jako zdokonalené zásobování turbodmychadla olejem a zmenšené množství olejové náplně.
Více pohodlí pro posádku
Nově uspořádaná tlačítka na volantu, kterých může být až osm a jsou dosažitelná bez toho, aby musel jezdec sundavat ruce z volantu, zvyšují komfort řidiče. V situacích, kdy je posádka nucena vyměnit kolo, usnadňuje spolujezdci tento úkon přepracovaný držák heveru.
Bezpečnější ve všech podmínkách
Na soutěžích konaných za vysokých teplot a při malých rychlostech často dochází k odpařování paliva. ŠKODA Motorsport proto vyvinula nový odvzdušňovací ventil palivové soustavy. Ten zvyšuje bezpečnost tím, že za všech povětrnostních podmínek lépe předchází nárůstu tlaku v systému.
