NOVINKY Z RALLYpřímo do vašeho Messengeru
NOVINKY Z RALLY

Letošní Rallye Turecko už začala! Posádky se vydají na hladké, rychlé silnice v okolí přímořského letoviska Marmaris na Turecké riviéře, i na drsné, kamenité cesty v horách okolo Mugly. Co mohou očekávat? To nevíme, protože letošek je prvním rokem návratu turecké rallye vrací do kalendáře WRC 2. Co ale víme je to, že souboj mezi Janem Kopeckým a Pontusem Tidemandem bude fascinující podívaná! Sledujte nás, ať vám neunikne nic důležitého.

Den 1 (čtvrtek, 13. září 2018)

Shakedown

Ve čtvrtek ráno se poprvé rozběhla akce a posádky se vydali do kopců v okolí Değirmenyanı, zhruba ve třetině cesty z Marmarisu do Datçy. Hned ze začátku vozy FABIA R5 opět předvedly své tempo, když zajely výsledek 1-2-3. Jan Kopecký s jedním z továrních vozů zajel vítězný čas 3:43,3. Těsně ho následoval Pontus Tidemand na druhém autě týmu ŠKODA Motorsport s časem 3:47,0 a trojici završil soukromník Henning Solberg z Norska s časem 3:47,1.

Rychlostní zkouška 1

Večer prvního dne patřil superspeciálce v ulicích Marmarisu, kterou odstartovala rallye jako taková. Dvoukilometrový okruh ve tvaru třícípé hvězdy, jejímž středem byl velký kruhový objezd na pobřeží, byl lemován obrovskými davy nadšených fanoušků.
 
Obě tovární posádky ŠKODA Motorsport zvolily opatrný přístup s cílem šetřit auta (a především pneumatiky) pro nadcházející dny. Ranní shakedown ukázal, že tato rallye dokáže být na techniku neobyčejně tvrdá, zvláště pokud jde o pneumatiky a podvozky, a že je rozumné hrát na jistotu.
 
I tentokrát byl Jan Kopecký rychlejším z továrních jezdců, když získal celkové druhé místo s časem 2:07,3. Pontus Tidemand je ale hned za ním s časem 2:08,7 a můžete si být jistí, že svému týmovému kolegovi nedá nic zadarmo. Další dva vozy FABIA R5 v první desítce řídili Chris Ingram (6. místo) a Burak Çukurova (8. místo).

Den 2 (pátek, 14. září 2018)

 
Rychlostní zkoušky 2 – 4 (dopoledne)

V pátek ráno konečně začala ta opravdová rallye. A hned od začátku posádky nešetřila. Začala totiž nejdelší rychlostní zkouškou Cetibeli o úctyhodné délce 38,1 kilometru. Se střídáním různých druhů šotoliny, rychlými úseky i úzkými, zakroucenými silničkami to rozhodně nebyla procházka růzovou zahradou.
 
„Bylo to docela náročné, zvláště proto, že vůbec nefoukal vítr. V některých místech jsem se úplně ztratil v prachu. Zatím jsem nijak netlačil, tato rallye je opravdu dlouhá“, okomentoval erzetu Jan Kopecký, který ji dokončil na prvním místě, o 0,7 sekundy před Pontusem Tidemandem.
 
„Ze začátku jsem byl velmi opatrný. Na další erzetě snad bude méně prachu, takže budu moci více přidat“, okomentoval ranní erzetu švédský jezdec.
 
Po dvou rychlostních zkouškách byl odstup mezi vedoucím Kopeckým a Tidemandem na druhé místě jen 2,1 sekundy. Úřadující mistr České republiky potom zajel další nejrychlejší čas a zvýšil svůj náskok na devět sekund. V poslední erzetě ale Pontus Tidemand zabojoval, zajel nejrychlejší čas a před poledním servisem v Marmarisu stáhl odstup na pět sekund.
 
V nejelepší pětce je i Chris Ingram s navigátorem Rossem Whittockem na voze FABIA R5 soukromého týmu Toksport WRT. Po dopolední části etapy je na čtvrtém místě, dvě minuty za vedoucím Kopeckým a téměř minutu před místním oblíbencem Jagizem Avcim na Fordu Fiesta.

Rychlostní zkoušky 5 – 7 (odpoledne)

Odpoledne začalo pro obě posádky týmu ŠKODA Motorsport nepříjemnostmi. Ve druhém průjezdu 38,1 kilometru dlouhé rychlostní zkoušky Cetibeli musel Pontus Tidemand měnit proraženou pneumatiku, zatímco jeho týmový kolega Kopecký utrpěl defekty hned dva, oba na přední nápravě. Na konci erzety navíc Pontus objevil další defekt s pomalým únikem vzduchu, což znamenalo, že ani jedné z posádek nezbývala žádná rezerva a jakýkoliv další defekt by znamenal odstoupení ze soutěže.
 
„Může se tu stát cokoliv, kdykoliv a komukoliv“, okomentoval to Jan Kopecký po erzetě plné problémů. I když oba jezdci ztratili mnoho času, Tidemand si udržel druhé místo v celkovém pořadí kategorie WRC 2, následován Kopeckým s odstupem jen 17,3 sekundy. Ve svých problémech však jezdci týmu ŠKODA Motorsport nebyli sami, rozbitý a kamenitý povrch přinesl řadu defektů i ostatním posádkám.
 
V poslední rychlostní zkoušce dne utrpěl úřadující šampion kategorie WRC 2 Tidemand další defekt s pomalým únikem vzduchu a aby byla situace ještě horší, přidal se k němu i poškozený podvozek. Tato kombinace potíží způsobila, že musel ze třetího místa průběžného pořadí odstoupit. Jan Kopecký, s vědomím, že jakýkoliv další defekt by také znamenal odstoupení, dojel zbývající kilometry opatrným tempem a zakončil tak páteční etapu na prvním místě průběžné klasifikace kategorie WRC 2.
 
Šéf týmu ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek to okomentoval: „Byl to opravdu těžký den! Jan si udržel vedení v kategorii i přes defekty. Je mi líto Pontuse, který musel odstoupit.“

 
Zatímco oba tovární vozy potkala série smůly, Chris Ingram a Ross Whittock na voze ŠKODA FABIA R5 soukromého týmu Toksport WRT naopak zažili úspěšný den. Po problémech továrních vozů v RZ5 se dostali do celkového vedení, kde zůstali až do RZ7, kdy je Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem sesadili na druhé místo. Vozy FABIA R5 tak drží dvě vedoucí místa, zatímco úřadující mistr Turecka v rallye, Burak Çukurova, se posunul na šesté místo v celkovém pořadí.
 

 

Umístění jezdců Rally Turkey Marmaris na konci druhého dne (WRC 2)
1.     Kopecký/Dresler (CZE/CZE), ŠKODA FABIA R5, 2:02:53,8 h

2.     Ingram/Whittock (GBR/GBR), ŠKODA FABIA R5, +16,3 vteřin

3.     Tempestini/Itu (ROM/ROM), Citroën C3 R5, +2:37,9 min.

4.     Kajetanovicz/Szepaniak (POL/POL), Ford Fiesta R5, +3:28,5 min.

5.     Heller/Olmos (CHL/CHL), Ford Fiesta R5, +5:02,1 min.

Den 3 (sobota, 15. září 2018)

Rychlostní zkoušky 8 – 10 (dopoledne)

Poté, co Pontus v RZ7 poškodil zavěšení, všichni netrpělivě čekali na zjištění, jestli bude schopen v sobotu ráno znovu odstartovat. Při prohlídce v průběhu večerního servisu tým bohužel odhalil další strukturální poškození a po konzultaci s technickými komisaři FIA bylo jasné, že není možné provést trvalou a bezpečnou opravu. Pro posádku Pontus Tidemand/Jonas Andersson to znamenalo předčasný konec Rallye Turecko.
 
Byla to také smutná zpráva pro všechny fanoušky rallye, protože tím skončila i vzrušující a napínavá bitva nejen o vítězství na turecké rallye, ale také o vedení v celé kategorii WRC 2. Teď už bylo vše v rukou úřadujícího mistra ČR v rallye Jana Kopeckého, jehož vítězství v Turecku by značce ŠKODA zajistilo titul ve WRC 2. Pořád na něj ale ještě čekalo deset náročných erzet na šotolině. Jen sobotní etapa zahrnovala šest rychlostních zkoušek o celkové délce 134,2 kilometru.


 

Sobota pro Kopeckého začala skvěle, když zajel druhý nejrychlejší čas a zvýšil tak svůj náskok. V RZ3 však zlomená poloosa udělala z jeho vozu ŠKODA FABIA R5 zadokolku, Kopecký ztratil několik minut a propadl se na druhé místo, za soukromým jezdcem ŠKODA Chrisem Ingramem. V průběhu poledního servisu byl jeho vůz opraven a Kopecký mohl do odpolední části etapy vyrazit plně připraven.

Rychlostní zkoušky 11 – 13 (odpoledne)

S opraveným autem, které už mělo opět poháněná všechna čtyři kola, začal Jan Kopecký dotahovat ztrátu na vedoucího Chrise Ingrama. Jen v nejdelší rychlostní zkoušc dne, 34,24 kilometru dlouhé RZ11 Yesibelde 2, získal 41 sekund a snížil Ingramův náskok pod půl minuty, přičemž mu do konce dne zbývaly ještě další dvě erzety.
 
V další z nich, 10,7 kilometru dlouhé Datca 2, stáhl dalších 11,3 sekundy a snížil tak ztrátu na méně než 20 sekund. I nadále pokračoval čistou a bezchybnou jízdou, takže se mu v poslední rychlostní zkoušce dne, 20,37 kilometru dlouhé Icmeler 2, podařilo vrátit se zpět na první místo. Dojel 44,5 sekundy před Simonem Tempestinim na druhém místě, zatímco Ingram se propadl na místo třetí, 1 minutu a 32,3 sekundy za Kopeckým.
 
Pokud Kopecký udrží nastolené tempo a v Rallye Turecko zvítězí, je matematicky jisté, že se on nebo Pontus Tidemand stanou příštím šampionem WRC 2.
 
Šéf týmu ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek řekl o dalším náročném dni v Turecku následující: „Dnes na mě Jan a Pavel zapůsobili svou bezchybnou a rychlou jízdou v drsných podmínkách šotolinových tratí v Turecku.“
 
Po dojetí všech 17 rychlostních zkoušek bude vítěz vyhlášen na stupních vítězů v Marmarisu v neděli 16. září kolem jedné hodiny odpolední.

Pořadí na Rally Turkey Marmaris po třetím dni (WRC 2)

1.     Kopecký/Dresler (CZE/CZE), ŠKODA FABIA R5, 3:51:28,4 h
2.     Tempestini/Itu (ROM/ROM), Citroën C3 R5, +44,5 sec.
3.     Ingram/Whittock (GBR/GBR), ŠKODA FABIA R5, +1:23,3 min.
4.     Kajetanovicz/Szepaniak (POL/POL), Ford Fiesta R5, +3:08,3 min.
5.     Heller/Olmos (CHL/CHL), Ford Fiesta R5, +6:59,1 min.
 
Číslo dne: 44,5
I přes dva defekty v páteční etapě a sobotních potížích s hnací hřídelí drží tovární jezdec ŠKODA Jan Kopecký vedoucí pozici v kategorii WRC 2 s náskokem 44,5 sekundy.

Den 4 (neděle, 16. září 2018)

Jan Kopecký vstupoval do posledního dne rallye s náskokem 44,5 sekundy před Simonem Tempestinim na Citroënu C3 R5 a mohl se tak soustředit na to, aby dojel do cíle bezpečně, bez defektů a zachoval si tak vedení. Den začal čtvrtým místem v rychlostní zkoušce Marmaris 1 a následně ve trojici zbývajících erzet dojel vždy druhý, za Kajetanem Kajetanowiczem na Fordu Fiesta R5, ale před Tempestinim.
 
Takový výsledek nejenže stačil k tomu, aby si vedení udržel, ale dokonce svůj náskok zvýšil a do cíle power stage Marmaris 2, kterou rallye končila, s náskokem 1 minuta a 11,9 sekundy. S celkovým časem 4:17:49,7 tak Rallye Turecko v kategorii WRC 2 zvítězil, již po páté z pěti startů v letošním roce.
 
Pro tým to ale není jediný důvod k oslavám. S Janovým dosavadním skóre 125 bodů a 93 body Pontuse Tidemanda, který je hned za ním na druhém místě, je teď matematickou jistotou, že jeden z nich se na konci roku stane šampionem WRC 2. Tým ŠKODA Motorsport si také pojistil čtvrté vítězství v řadě v poháru týmů FIA WRC 2 (toto ještě musí být potvrzeno oficiálními výsledky FIA).
 
„Dnešní fantastický výsledek je zaslouženou odměnou celému týmu. Gratuluji Janovi a Pavlovi kteří, i přes počáteční těžkosti, ukázali svoji skvělou morálku a předvedli bezchybný výkon“, řekl k tomu po rallye spokojený šéf týmu ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek.
 
Spokojený byl i Jan Kopecký: „Velké díky týmu, který mi dal skvělý vůz ŠKODA FABIA R5, který vydržel na náročných šotolinových cestách. Teď jsme s Pavlem blízko k tomu, abychom korunovali svoje kariéry mistrovským titulem ve třídě WRC 2.

Konečné výsledky Rally Turkey Marmaris (WRC 2)

1.     Kopecký/Dresler (CZE/CZE), ŠKODA FABIA R5, 4:17:49,7 h
2.     Tempestini/Itu (ROM/ROM), Citroën C3 R5, +1:11,9 min.
3.     Ingram/Whittock (GBR/GBR), ŠKODA FABIA R5, +1:56,1 min.
4.     Kajetanovicz/Szepaniak (POL/POL), Ford Fiesta R5, +2:48,7 min.
5.     Heller/Olmos (CHL/CHL), Ford Fiesta R5, +7:41,2 min.

Current championship standings WRC 2 (after 10 of 13 rounds)

1.     Jan Kopecký (CZE) ŠKODA, 125 bodů
2.     Pontus Tidemand (SWE), ŠKODA, 93 bodů 
3.     Gus Greensmith (GBR), Ford, 55 bodů
 
Číslo dne: 11
Tovární posádka týmu ŠKODA Motorsport, Jan Kopecký/Pavel Dresler, vyhrála každou z jedenácti rallye, ve kterých v roce 2018 startovali – pět podniků WRC 2 ve FIA World Rally Championship a šest rallye v Mistrovství České Republiky.
 
 
 
 

Tato stránka používá cookies

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro uvedené účely / uvedený účel.