Do ostrého soutěžního nasazení v roce 2019 vyrazila modernizovaná ŠKODA FABIA Rally2 evo. Předcházely tomu tisíce testovacích kilometrů na šotolině, asfaltu, sněhu i ledu. Cílem bylo vyvinout vůz, který dokáže schopnosti svého respektovaného předchůdce posunout ještě dál. Ten během čtyř let vybojoval hned tři tituly v mistrovství světa, stovky vítězství v soutěžích na všech kontinentech a stal se světově nejúspěšnějším rallyovým vozem ve své skupině.
ŠKODA FABIA Rally2 evo je vozem spadajícím do skupiny Rally2, která je ze strany FIA jasně a striktně limitována a definována. Důvodem je snaha vytvořit skupinu vozů s podobnými technickými parametry, které budou dostupné především pro soukromé týmy. Prostor pro vývoj je tedy značně omezen mnohými předpisy, limity a pravidly.
Mezi jezdci mimořádně oblíbený vůz pohání přepracovaný motor o objemu 1,6 litru s vyšším výkonem, účinnějším chlazením i mazáním a rychlejší elektronikou, než tomu bylo u jeho předchůdce. Tomu byla přizpůsobena také převodovka, u níž byla současně prodloužena životnost. Celá karoserie byla zesílena a podvozek dostal delší dráhy odpružení pro více přilnavosti v extrémních podmínkách.
Do roku 2021 pak FABIA Rally2 evo vstoupila s další sadou vylepšení. Součástí změn bylo nové mapování motoru nebo přepracovaný chladič stlačeného vzduchu a výfukové sběrné potrubí. Zejména pro povrchy s nízkou přilnavostí byla připravena třetí sada diferenciálových ramp a nová je též specifikace tlumičů pro asfalt i šotolinu. Významnou součástí úprav bylo také další zlepšení spolehlivosti, bezpečnosti a komfortu posádky – veškeré podrobnosti najdete zde.
Cesta nové ŠKODA FABIA Rally2 evo za vítězstvím na Rally de Portugal 2019
TECHNICKÉ PARAMETRY VOZU
| Vůz | |
|---|---|
| Sériový model | ŠKODA FABIA 3. generace |
| Délka | 3 999 mm |
| Max. šířka | 1 820 mm |
| Min. hmotnost | 1 230 kg |
| Karoserie | Upravena pro pohon 4x4 |
| Ochranný rám | |
| Motor | |
| Přeplňovaný čtyřválec | 1620 cm3 |
| Přímé vstřikování | |
| Max. výkon | 214 kW |
| Max. moment | 425 Nm |
| Hnací ústrojí | |
| 4x4 | |
| 5-ti rychlostní převodovka | |
| Manuální sekvenční řazení | |
| Mechanické nápravové diferenciály (přední, zadní) | |
| Podvozek | |
| McPherson | vpředu i vzadu |
| Brzdové kotouče | asfalt - Ø 355 mm / šířka 32 mm |
| šotolina - Ø 300 mm / šířka 32 mm | |
| Elektronika | |
| Magneti Marelli | |
| Palivová soustava | |
| Speciální palivová nádrž | objem 82.5 l |
| Spotřeba | 0.6 l/km SS |
| Disky kol | |
| Asfalt | 8"x18" - min. hmotnost 8.9 kg |
| Šotolina | 7"x15" - min. hmotnost 8.6 kg |
| Pneumatiky | |
| Pirelli | |
