Rallye nepatří mezi nejsnadnější sporty na pochopení, a tedy i skutečné vychutnání zážitku. Proto jsme vytvořili tohoto průvodce, abychom vám pomohli lépe porozumět tomu, co se na rallye odehrává a na co se soustředit.
Na rozdíl od typických závodů má rallye mnohem složitější strukturu. Nespočívá jen v tom, že auta vyrazí ze startu a dojedou co nejrychleji do cíle. Rallye trvá několik dní a může být složitější ji sledovat. Pochopit, co se kdy děje, je základem toho, abyste závodu porozuměli.
Poznámka: Následující rozvrh se týká soutěží WRC. Rallye nižších úrovní, jako je ERC nebo národní šampionáty, mají typicky kratší rozvrh a trvají jen dva nebo tři dny.
Přípravy (dny před začátkem rallye)
Zhruba týden před tím, než rallye doopravdy začne, dorazí na místo první část týmu, která zahájí přípravy. Postaví několik stanů kolem servisního trucku, a vytvoří tak prostor, ve kterém se budou auta i tým regenerovat a dostávat mezi etapami potřebnou péči.
Na nadcházející Rallye Turecko vyrazí auta a tým z Mladé Boleslavi v pondělí 3. září a na místo dorazí v pátek 7. září, zhruba týden před rallye.
Později přiletí posádky spolu se zbytkem týmu a začnou se připravovat na rallye. Někdy také dělají poslední testy, aby nalezli správné nastavení auta pro blížící se závod.
Do Turecka zbytek týmu dorazí v neděli 9. září, právě včas, aby stihli pondělní testování.
Průzkum („recce“)
Před rallye, obvykle v úterý a středu, nasednou jezdci a spolujezdci do svých vozů na „recce“, tedy průzkum (anglicky reccoinnaissance), při kterém si připravují svoje poznámky pro rallye. Při prvním průjezdu si navigátor poznamenává jezdcovy komentáře, při tom druhém je čte zpátky a jezdec navrhuje úpravy. Recce probíhá v běžném provozu, s civilními auty (ŠKODA Motorsport používá vozy OCTAVIA RS 4X4) a jezdci musí dodržovat dopravní předpisy.
Čtvrtek – Den 1
Shakedown
Předtím, než začne opravdové soutěžení a rozběhnou se stopky, mají posádky svoji jedinou šanci trénovat na skutečné rallye trati. Na rozdíl od recce se shakedown jede s rallyovými auty v plném tempu. I když se v něm oficiálně měří čas, jeho výsledky se nezapočítávají do celkového hodnocení.
Je to také první část rallye, na kterou dorazí davy. I když to nemá vliv na výsledek rallye, opravdová akce začíná právě tady.
Rychlostní zkouška 1
Skutečné soupeření začíná ve čtvrtek večer první rychlostní zkouškou neboli erzetou. Ta je obvykle jednou z vizuálně nejpůsobivějších z celé rallye a obvykle se odehrává buďto v městských ulicích, na blízkém závodním okruhu, nebo jiném místě, kde diváci mohou sledovat celou akci. Typicky je umístěna někde poblíž servisního parku, takže posádky nemusí jezdit příliš daleko. RZ1 je skutečným začátkem rallye. Od teď se měří čas a každá sekunda se počítá.
Pátek a sobota – Dny 2 a 3
Čtvrteční RZ1 bývá natolik odlišná od zbytku rallye, že by se dalo říct, že „opravdová“ rallye začíná v pátek ráno. Zbytek rychlostních zkoušek – rallye jich většinou zahrnuje 15 až 25 – se odehrává v průběhu následujících tří dnů. Neděle má rozvrh trošku odlišný, takže se teď podíváme na pátek a sobotu.
Tyto dva dny obvykle probíhají docela podobně. Začínají ranním servisem, při kterém mají týmy daný čas na přípravu vozu pro první rychlostní zkoušky. Poté se jede série několika rychlostních zkoušek (obvykle tří až pěti), následovaná dalším servisem v čase oběda.
Odpoledne posádky vyrazí na další etapu, která bývá opakováním rychlostních zkoušek z dopoledne. I když trasa zůstává přibližně stejná, změny v počasí či podmínkách na trati z ní často udělají zcela jiný zážitek.
Každý den končí dalším návratem do servisního parku.
Neděle (Den 4)
V poslední den rallye posádky opět začínají v servisním parku a zase se do něj vracejí po etapě, která sestává z několika, typicky tří až pěti, rychlostních zkoušek. Poslední z nich je takzvaná „power stage“, která se obvykle vysílá v televizi a nejrychlejší jezdci na ní mohou získat pohárové body navíc.
Tentokrát už ale na tým nečeká žádné opakování ranních erzet. Po druhé návštěvě servisního parku a finální prohlídce vozů se posádky přesunou na ceremoniál předávání cen na stupních vítězů, kterým rallye končí.
