Zákaznické týmy ŠKODA v akci 36/2017

Vincent Verschueren se po skončení Rallye du Condroz-Huy (3. až 5. listopadu) stal belgickým mistrem v automobilových soutěžích a pro značku ŠKODA tak zajistil již čtvrtý belgický titul v řadě. Vítězství na závěrečném podniku sezony ovšem vybojoval jeho soupeř Kris Princen, startující rovněž s vozem FABIA R5.

Princen se spolujezdcem Peterem Kaspersem, jedoucí s vozem týmu Bernard Munster Autosport, udělali všechno pro to, aby se stali belgickými mistry oni, když počtvrté v letošní sezoně triumfovali. Nejprve se pustili do duelu s Ghislainem de Meviusem, a když se jim podařilo postoupit před něj a převzít vedoucí pozici, postupně na ní navyšovali svůj náskok před druhým Kevinem Abbringem. Soutěž dokončili s náskokem 27,2 sekundy jako první a nezbývalo jim než čekat na výsledek Vincenta Verschuerena.

Protože Verschueren obsadil třetí příčku, získal dostatek bodů, aby se stal belgickým mistrem. Oba jezdce s vozy ŠKODA FABIA R5 nakonec v belgické mistrovství dělily pouhé čtyři body.

Osmatřicetiletý Verschueren usedl vedle spolujezdkyně Veronique Hostens do vozu, který pro tým Duindistel připravil GoDrive. Společně si dojeli pro třetí místo na Rallye du Condroz-Huy a především pro svůj první belgický titul. Verschueren již čtyřikrát osadil třetí místo v šampionátu a jednou vyhrál belgické mistrovství historických vozů, na první titul v hlavním šampionátu však čekal až do sezony 2017.

Verschueren zahájil soutěž opatrněji, protože na mokrou trať obul slicky a na nevhodných pneumatikách se neodvážil jet svižněji. Do top 4 postoupil až po osmé rychlostní zkoušce a nakonec se dostal do tempa, jaké potřeboval a jež mu pomohlo dostat se na stupně vítězů a získat titul. 

Z letošní sezony má Verschueren na kontě vítězství na dvou soutěžích, přičemž na všech podnicích vyjma jediného vystoupil na stupně vítězů. Nyní se jako vítěz belgického šampionátu s vozem ŠKODA připojuje k Freddymu Loixovi, který titul pro českou značku získal celkem třikrát v letech 2014 až 2016.

Kromě Princena a Verschuerena se v první desítce konečného pořadí Rallye du Condroz-Huy umístily další posádky s vozy FABIA R5. Šesté místo obsadili Bertrand Grooten / Lara Vanneste (Metiorsport), přestože Grooten s vozem FABIA R5 debutoval. Na sedmé příčce se umístila posádka Xavier Bouche / Lorin Jamar s vozem, který pro Team Bayard připravil Toksport WRT.

Osmé místo patřilo posádce týmu race:pro motorsport ve složení Mark Wallenwein / Hugo Magalhães. Wallenwein v roce 2012 vyhrál německé mistrovství s vozem FABIA S2000 a v roce 2015 obsadil v tomtéž šampionátu třetí příčku, když v průběhu sezony vyměnil vůz FABIA S2000 za FABIA R5. Od té doby se soustředí především na management svého týmu race:pro motorsport a na start rally se postavil pouze dvakrát, z toho jednou s vozem FABIA R5.

Eger Rallye (3. až 5. listopadu) byla sedmým a zároveň posledním podnikem maďarského šampionátu. Ačkoli si Norbert Herczig zajistil titul maďarského mistra už na předchozí Mecsek Rallye, nebyla na závěrečné soutěži šampionátu nouze o dramata. Podnik skončil úspěchem posádek s vozy FABIA R5.

Vítězství vybojovali Ferenc Vincze jun. se spolujezdcem Attilou Baszó, jedoucí s vozem FABIA R5 týmu S-Motorsport SE. Dvojice vyhrála deset z patnácti rychlostních zkoušek a na zbývajících pěti skončila druhá. Navzdory této výtečné bilanci Vincze v neuvěřitelně těsné rally zvítězil s náskokem pouhých 13,9 sekundy. I tak ovšem dvojice slavila první celkové vítězství na podniku maďarského šampionátu. Body, které za prvenství získala, jí pomohly ke třetímu místu v celkové klasifikaci maďarského mistrovství, čtyři body za druhým Andrásem Hadikem.

Třetí místo na Eger Rallye obsadili Péter Ranga se spolujezdcem Tamásem Szökem. S vozem týmu Topp Autó 2010 Kft ztratili na vítěze 38,1 sekundy a letos podruhé se umístili na stupních vítězů. Ranga obsadil čtvrté místo v konečné klasifikaci mistrovství. Nejlepší výsledek sezony zopakoval šestým místem László Ranga, jedoucí se spolujezdcem Imrem Tóthem a vozem týmu Topp Autó 2010 Kft. Osmé místo patřilo posádce Jószef Trencsényi / Gábor Verba (Extrém Sport Team Kft), v jejímž případě se jednalo o nejlepší výsledek sezony. Sándor Ollé and co-driver Zsolt Tóth, driving for the TMC Rallysport Kft team, claimed their first finish in the Hungarian Rally Championship in a FABIA R5 at the 5^th time of asking, ending up in 9^th place overall. And FABIA R5 debutant Vilmos Cseh claimed a 12^th place finish alongside co-driver Gergely Németh for the MAFC AMS team in a car prepared and run by Korda Racing. Devátá příčka připadla Sándoru Ollému se spolujezdcem Zsoltem Tóthem, jedoucím s vozem týmu TMC Rallysrport Kft. S vozem FABIA R5 dokončili první soutěž z pěti pokusů. Vilmos Cseh absolvoval s vozem FABIA R5 svou první soutěž a se spolujezdcem Gergelym Némethem obsadili dvanácté místo.

Rallye National d'Automne La Rochelle (3. až 4. listopadu) byla třináctým podnikem druhé divize francouzského mistrovství v rally a zároveň byla také součástí francouzského poháru. Posádky s vozy ŠKODA FABIA R5 tu slavily velký úspěch, když obsadily první tři místa.

O vítězství posádky Nicolas Hernandez / Kévin Bronner rozhodla závěrečná rychlostní zkouška, na níž v průtrži mračen havaroval dosud vedoucí Jean-Charles Beaubelique, jedoucí s vozem kategorie WRC. Hernandez ve francouzském poháru zvítězil s vozem FABIA R5 už potřetí. Druhé místo s odstupem jedné minuty a třiadvaceti sekund obsadili Jérôme a Anne Galpinovi, startující s vozem rodinnéhu Teamu FJ. Galpin letos v poháru startoval čtyřikrát a potřetí se prosadil na stupně vítězů.

Třetí příčka patřila posádce Thierry Chkondali / Aurélia Chevalier s vozem FABIA R5 týmu Rally Service Racing. Chkondali startoval s českým soutěžním speciálem teprve podruhé, ovšem v obou případech se dokázal probojovat na stupně vítězů. V první desítce se umístily ještě dvě posádky s vozy FABIA R5. Sedmí celkově a čtvrtí ve třídě R5 skončili Jean-Luc Roché se spolujezdkyní Alexandrou Robin-Roché. Jean a Françoise Galpinovi - Jérômovi rodiče - obsadili desáté místo celkově a páté ve třídě R5.