V dalším díle našeho seriálu o ženách v motorsportu se opět podíváme přímo do týmu Škoda Motorsport. Kateřina Janovská je spojkou mezi inženýry a mechaniky nejen na testech, ale i na samotných soutěžích. Jak se ke své vysněné práci dostala a co má společného motorsport a létání? To vše se dozvíte v rozhovoru.
Katko, tvůj život je protkaný soutěžními auty a letadly. Jak to celé vzniklo?
Můj život byl a je vždy o velkém snění. Pro mě je létání jen čistá mysl, svoboda a radost. Co se týče závodního auta, využívá se podobných technologií jako v letadle, dovednosti z jednoho oboru jsou přenositelné do druhého a soutěžení samotné přináší extra adrenalin. Když to jednou zkusíte, nejde to zastavit. V tom se světy létání a závodění propojují. Začala jsem díky přátelům a doufám, že nikdy nepřestanu.
Kdy nastal zlom a bylo Ti jasné, že se chceš letadlům věnovat více?
Začínala jsem, stejně jako spousta lidí, na letišti v handlingu, ale rychle mě to pohltilo. Rychle mi došlo, že tohle bude jedna z cest, která mě bude provázet i dál. Čím déle, tím lépe.
Kromě profesního kontaktu s letectvím sama letadla i pilotuješ?
Od práce na letišti vedla k pilotování letadla ještě dlouhá cesta, ale rozhodně se vyplatila. Ten pocit, když můžu v letadle létat sama je neskutečný. Je to sice drahý koníček, ale pokud sníte ve velkém, vždy najdete způsob, jak svého snu dosáhnout, o tom nikdy nepochybujte.
Pojďme teď k motorsportu. Máš za sebou řadu zkušeností jako rally spolujezdkyně. Jak jsi se k navigování dostala?
Do závodního auta jsem se opět dostala díky přátelům. Bylo to zvláštní, ale hned jsem se v autě cítila jako doma. Bylo to podobné jako u létání, poměrně rychle mi došlo, že tohle je přesně pro mě, a tak jsem zainvestovala hodně času a energie do učení a zlepšování svých spolujezdeckých dovedností. Pro spolujezdce je důležitý klid, systematičnost a pečlivost a tahle škola se mi hodila i do soukromého života.
Odjela jsi mnoho soutěží na asfaltu i šotolině. Jaký povrch máš raději?
Můj nejoblíbenější povrch je bezesporu sníh. Mám za sebou řadu soutěží na severu Finska a tento povrch mě učaroval. Je to jedinečný zážitek se účastnit rally na tomto povrchu.
Máš nějakou oblíbenou soutěž?
Moje oblíbená soutěž je jednoznačně Arctic Lapland Rally. Samozřejmě kvůli sněhu, na kterém se jede a také proto, že se jede v okolí finského Rovaniemi, takže své vánoční přání můžu dát přímo Santovi v jeho vesničce na kraji města.
Neláká tě někdy skočit do auta a vedle Guse Greensmitha nebo Olivera Solberga se znovu usadit do navigátorské sedačky?
I když jsem investovala a investuji do rally spoustu času a energie, musím být soudná a upřímná. Myslím, že aktuální požadavky a schopnosti spolujezdců v seriálu WRC jsou ještě někde jinde. K Elliottovi Edmondsonovi a Jonasovi Anderssonovi mám velký respekt. Jsou to absolutní profíci ve svém oboru. Těší mě jiná věc. Myslím, že svou každodenní prací ve Škoda Motorsport mohu oběma pilotům k jejich úspěchu přispět mnohem více než na sedačce spolujezdce.
Jak jsi se z aktivní závodnice dostala k práci v týmu Škoda Motorsport?
Je to docela jednoduché, když jste fanouškem rally jako já, pocházíte ze Zlína, kde se jede Barum rally a pohybujete se v komunitě kolem soutěží, tak té šanci jdete naproti. Dozvěděla jsem se o příležitosti pracovat s týmem Škoda Motorsport. Práce ve světovém týmu a účast na soutěžích světového formátu pro mě byla přesně tím, co jsem chtěla. Prošla jsem výběrovým řízením a jsem tu. Na svém vysněném místě.
Co přesně je tvoje zodpovědnost?
Svět motorsportu je specifický, musíte být flexibilní a pokrýt širokou škálu oblastí. Nyní se zabývám spoluprací při vedení dílny a letos také nově řeším potřeby zákazníků přímo na podnicích mistrovství světa. Jsem hlavním kontaktem mezi inženýry a mechaniky a tato nová výzva mě baví a naplňuje. Pracuji také na testech, kdy koordinuji aktivity kolem vozu na základě informací od inženýrů. Mám na starosti hlavně to, aby před každou jízdou bylo auto správně nastavené a ve vývojových jízdách byla přesná evidence.
Pomáhají ti nějak zkušenosti ze soutěžního auta?
Život je o zkušenostech, takže každá minulá zkušenost vám vždy pomůže vypořádat se s novou výzvou. Takže moje zkušenosti spolujezdce mi určitě pomáhají, ale také moje letecké zkušenosti mi pomáhají být precizní, důsledná a mít smysl pro detail.
Co tě nejvíc baví na tvojí práci?
Moje aktuální příležitost být na pozici car technika v rally programu je pro mě velmi naplňující a zajímavá, protože musíte pracovat pod tlakem, být důslední, abyste se vyhnuli chybám a dokázali mít přehled o situaci kolem závodního vozu.
Vzkázala bys něco mladým ženám, které také motorsport láká?
Sni ve velkém, nikdy o sobě nepochybuj, všichni můžeme svůj sen proměnit v realitu.