Ve středu 22. dubna startuje virtuální Argentinská rallye, kterou ŠKODA Motorsport ve spolupráci s vybranými jezdci z řad zákazníků pořádá v rámci výzvy eChallenge ve hře DiRT Rally 2.0. Závodit se bude až do neděle, přičemž fanoušci rallye mohou poměřit síly například s Pontusem Tidemandem, Chrisem Ingramem, Oliverem Solbergem, Martinem Koči nebo Petrem Semerádem. V tomto článku budeme průběžně přinášet aktuální informace o nejrychlejších časech nebo dojmy jezdců.

Inženýři radí s nastavením auta

Před každou velkou rallye připravují inženýři ŠKODA Motorsport doporučené nastavení pro zákaznické týmy jezdící s vozy ŠKODA FABIA Rally2 a FABIA Rally2 evo. Při testech před samotnou rallye tak týmy nemusí ztrácet čas zkoušením základních parametrů a jezdci si mohou chování vozu individuálně doladit na míru podle osobních preferencí, které jsou u každého pilota jiné.

Stejně je tomu i v případě Argentinské rallye v rámci ŠKODA Motorsport eChallenge. Simulátor DiRT Rally 2.0 je velmi realistický, proto doporučená nastavení nejsou příliš daleko od těch skutečných, byť se řada hodnot a rozmezí samozřejmě liší. Je to ale jen jedna z možností a vlastní invenci se meze nekladou.

Pokud se do výzvy chcete zapojit, doporučené nastavení najdete na tomto odkazu.

Update 1: Přehled RZ

Ve hře bylo k začátku výzvy přihlášeno více než 1700 hráčů, včetně řady profesionálních jezdců. Zapojit se však lze kdykoliv až do skončení rallye a počty závodníků tak neustále rostou. Virtuální Argentinská rallye čítá celkem osm rychlostních zkoušek (dvě smyčky po čtyřech zkouškách) o délce 32 kilometrů. Všechny se jedou na suchu a v průběhu rallye jsou čtyři dlouhé servisy.

Camino de acantilados y rocas (5,3 km): Tato „erzeta“ je vážně výzva. Spousty opravdu těsných vracáků, diváci kolem trati a kameny, které neodpustí chybu. Druhá polovina je rychlá, takže místní hlubší šotolina prověří každého jezdce.

San Isidro (4,5 km): Nezvykle rychlá zkouška na úpatí argentinských kopců. Je náročná na trefování brzdných bodů a včasné „složení“ auta do rychlejších zatáček. Technické stoupání na konci zkoušky je velmi zábavné a skoro pět kilometrů délky uběhne velice rychle.

El rodeo (2,8 km): Krátká, ale velmi technická zkouška s „uskákaným“ povrchem. Skály a kameny jsou opravdu hodně blízko. Trať je místy velice úzká. Garantujeme vám, že tady si opravdu zatočíte volantem.

Miraflores (3,4 km): Další technická výzva naší rallye. Miraflores chce precizní řízení na visutých cestách, kde vás od propasti dělí jen malé kamenné zídky. Rychlé průjezdy přes typické kamenné mosty vyžadují přesnost a jistou míru odvahy. Tato rychlostní zkouška je prostě typická Argentina.

Update 2: Oliver Solberg odstartoval

První den vedl s velkým náskokem 23 sekund uživatel Gentaroid, pak se ale ke své jízdě dostal Oliver Solberg a další rychlí jezdci a v závěru dne odsunuli tohoto Novozélanďana až na 15. místo celkového pořadí. Solberg potvrdil svou rychlost a v prvních pěti rychlostních zkouškách zajel s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo nejrychlejší časy. Jeho útok na celkové prvenství však zastavil nečekaný výpadek internetu během šesté rychlostní zkoušky, kvůli čemuž dostal automaticky penalizaci 15 minut. Čisté časy na RZ 7 a 8 pak měl opět nejrychlejší.

Je vidět, že i virtuální závody přinášejí řadu neočekávaných situací a technických problémů, které mohou s pořadím zásadně zamíchat. A protože do celkového hodnocení se počítá jediná ostrá jízda, ani fantastické tempo Solbergovi na prvenství nestačilo.

„Argentina je velmi těžká rallye, kde můžete velmi snadno zavadit o kámen nebo udělat nějakou jinou chybu. Byl to ale skvělý event. Celou dobu jsem jel naplno, takže bylo i pár krizovek, ale dopadlo to dobře. Než nám spadl internet, měl jsem vážně dobrou rychlost. Podívejte se na moje časy na rychlostních zkouškách a použijte je jako referenci. Hodně štěstí a zábavy!” vzkázal Solberg a přidal i pár tipů, jak se vypořádat s argentinskými nástrahami: „V Argentině není moc míst, kde si můžete cutem zkrátit trať a nahnat nějaký čas. Chce to opravdu čistou jízdu a dobrou rychlost. Klíčové je dostat se do správného rytmu, pak to jde mnohem snáz.”

Dalším profesionálním jezdcem, s jehož časy se hráči mohou poměřit, je Čech Petr Semerád. Ten má svou jízdu naplánovanou na čtvrteční odpoledne. V dalších dnech pak do bojů o vedení zasáhnou také Chris Ingram, Martin Koči a Pontus Tidemand. Během druhého dne už bylo v klubu ŠKODA Motorsport eChallenge registrováno přes 3000 hráčů, přičemž většina z nich již svou měřenou jízdu odjela. 

Update 3: Trable Petra Semeráda

ŠKODA Motorsport eChallenge postupně láká stále více hráčů a sociální sítě jsou plné zmínek o této výzvě. Zapojila se i řada aktivních jezdců, například polský mistr Miko Marczyk. A opravdu bylo na co koukat. Slovenský rallyový šampion Martin Koči předvedl spektakulární tréninkové průjezdy bokem a viděli jsme i neskutečný průjezd cílové fotobuňky v piruetě střechou napřed.
Tři z virtuálních jezců pokořili hranici 22 minut celkového času a nasadili laťku opradu vysoko.

To potvrdil i ambasador Petr Semerád, který závod dokončil na 30. místě se ztrátou zhruba jedné a půl minuty: „Upřímně jsem docela rád, že jsem ŠKODA Motorsport eChallenge dokončil. Byla to vážně těžká rallye, párkrát jsem dostal hodiny a jednou jsem dokonce šel přes střechu – ale měl jsem štěstí a dopadl zase na kola. Je to vážně výzva. Ze 30. místa se určitě ještě propadnu, ale byla to zábava a doufám, že si ostatní hráči jízdu užijí stejně jako já.“

Časy Petra Semeráda najdete zde, takže teď už jen zapnout DiRT Rally 2.0, přihlásit se do klubu SKODA ECHALLENGE a můžete ho zkusit porazit.

Update 4: Ingram a Koči na trati

Ve ŠKODA Motorsport eChallenge se schyluje k velkému finále. Už téměř 4000 registrovaných hráčů se rozhodlo za volantem vozu ŠKODA FABIA Rally2 evo vyzvat profesionální rallyové jezdce. V pátek svou soutěžní jízdu absolvoval úřadující evropský šampion Chris Ingram a svého pokusu se zhostil v duchu tradic legendárních ostrovních jezdců.

„Jezdil jsem jako Colin McRae… až na ty časy. Příliš mnoho malých chyb s velkými následky. Argentina je zdaleka nejtěžší soutěž, které jsem se zúčastnil, a měl jsem věnovat víc času poznávání jednotlivých tratí. Doporučené nastavení auta od inženýrů ŠKODA Motorsport fungovalo skvěle – když jsem zrovna neboural. Jsem rád, že první nehodu za volantem vozu FABIA R5 evo mám za sebou, ve skutečném životě je to mnohem jednodušší,“ popsal Ingram.

Chris dostal kvůli výletům mimo trať penalizace v RZ 3 a RZ 6. Jeho jízdu nakonec definitivně ukončila chyba serveru a přerušení spojení. Následně pak vyzval hráče na souboj mistr Slovenska Martin Koči. Už několik dní předem pečlivě trénoval a na zrádných argentinských vložkách získával jistotou. I on si pochvaloval doporučený setup od inženýrů týmu ŠKODA Motorsport, ovšem s jednou drobnou změnou. Na předním diferenciálu zvolil menší svornost, aby auto a trochu lépe zatáčelo.

„DiRT Rally 2.0 je pro mě pořád docela nová hra. Ale i když se pořád učím, jízdu si vážně užívám! Sice jsem se párkrát přetočil, ale jsem docela spokojený s výsledkem. V posledním dni eChallenge přeji všem virtuálním závodníkům hodně štěstí a dobrou rychlost,” vzkázal Koči. Závod dokončil na 165. místě se ztrátou necelých dvou a půl minuty. První místo zatím drží závodník CRAZYNEVADA z Estonska. Jeho náskok na druhé místo je ovšem pouhých 0,4 sekundy. Čekáme opravdu zajímavé finále!

Update 5: Gratulujeme vítězi!

Nedělním ambasadorem ŠKODA Motorsport eChallenge, se kterým se mohli hráči poměřit, byl mistr světa v kategorii WRC 2 z roku 2017 a dvojnásobný vítěz skutečné Argentinské rallye Pontus Tidemand. Pro něj to byl vůbec první online závod v kariéře: „Dnes jsem jel esport závod poprvé a byla to vážně zábava. Opatřil jsem si dokonce pořádný simulátor. Myslím, že jsem skončil někde na hranici první stovky, ale čas jedné RZ se mi nezaznamenal do pořadí. Nicméně závod na mě udělal vážně dojem. Docela přemýšlím, že si takový simulátor pořídím domů, abych mohl pořádně potrénovat na další event. Doufám, že se brzy uvidíme i na skutečných tratích. Držte se!”

Poslední den už nicméně nepřinesl žádné zásadní změny v konečném pořadí. Na prvních dvou místech se udrželi jezdci CRAZYNEVADA z Estonska a novozélanďan ERT_JAROD. Ti zároveň jako jediní pokořili čas 21:48. Zajímavý byl výsledek polského mistra v rallye Miko Marczyka, který skončil celkově na 10. místě.

ŠKODA Motorsport eChallenge se nakonec zúčastnilo skoro 3900 hráčů ze všech světadílů. Moc si vážíme jejich nadšení i podpory a slibujeme, že úspěch argentinského závodu nezůstane bez odezvy. Sledujete naše webové stránky a brzy se dozvíte další plány!

Tato stránka používá cookies

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro uvedené účely / uvedený účel.