Sezóna 2019 seriálu World Rally Championship oficiálně začala! Jako vždy rok začíná legendárním podnikem, slavnou Rallye Monte Carlo. Soupeření odstartuje v okolí městečka Gap v horách na sever od Monaka a trasa soutěže zavede do oblasti Alpes Maritimes přímo nad Monackým knížectvím a nakonec i samotného Monaka. Nepředvídatelné podmínky, které mohou přinést sníh, led i suchý asfalt v průběhu jediné rychlostní zkoušky, opět slibují vzrušující soupeření. A jako každý rok je Monte Carlo také místem, kde se poprvé představí noví jezdci, spolujezdci i auta.
Přečtěte si více o slavné rallye v našem shrnujícím článku!
Letos budou tým ŠKODA Motorsport v kategorii WRC 2 Pro reprezentovat Kalle Rovanperä se spolujezdcem Jonne Halttunenem, kteří budou stát proti továrním posádkám značek Ford a Citroën, zatímco dalších 13 vozů FABIA R5 bude startovat ve třídě WRC 2, kde jejich největšími soupeři budou nové vozy Volkswagen Polo GTI R5.
KLIKNĚTE ZDE A PŘESKOČTE NA NEJNOVĚJŠÍ VÝSLEDKY!
Shakedown
Shakedown na silničkách kolem města Gap byl první ukázkou toho, co by ve zbytku týdne mohlo přijít. Kalle Rovanperä zajel dva pokusy a zatímco v prvním zvolil opatrné tempo, druhý mu vynesl čas 2:04,9 – o pohodlných 0,6 sekundy před Gusem Greensmithem z Fordu a téměř 3 sekundy před bývalým kolegou Ole Christianem Veibym na Volkswagenu.
Rychlostní zkoušky 1 – 2 (čtvrtek večer)
Po slibném startu v shakedownu čekala na Kalle Rovanperu a jeho spolujezdce Jonne Halttunena v první rychlostní zkoušce Rallye Monte Carlo řádná porce smůly. Zatáčka se zrádnou kombinací sněhu a ledu zastihla Kalleho nepřipraveného a jeho FABIA R5 skončila mimo trať, kde trefila vůz jezdce WRC Teemu Suninena, který byl dřívější obětí téže zatáčky. Kalle a Jonne byli naštěstí schopni zaimprovizovat a provést nouzové opravy. I když poškodili dvě kola a přední část vozu včetně světlometů, byli schopni pokračovat a dojet obě večerní erzety. S poškozeným autem, na kterém byli schopni zachránit jen jedno čelní světlo, však museli jet pomalu a opatrně. Skončili více než 12 minut za vedoucím jezdcem Yoannem Bonatem na Citroënu C3 R5 a dojeli tak předposlední.
To ale stále nic neznamená, protože víme, že Kalle je perfektní ukázkou vlastnosti, které Finové říkají „sisu“, tedy schopnosti bojovat a vítězit i v nepříznivé situaci. Monte Carlo je dlouhá, náročná a nepředvídatelná rallye, takže se do nedělního odpoledne může stát opravdu cokoliv. Jedna věc je ale jistá – bude to vzrušující podívaná!
Rychlostní zkoušky 3 – 5 (pátek ráno)
V pátek dopoledne začalo soupeření o něco později než se očekávalo, poté co musela být zrušena první rychlostní zkouška dne, RZ3. Již od RZ4 Kalle Rovanperä začal pracovat na snížení svojí ztráty na zbytek startovního pole a hned zajel druhý nejrychlejší čas mezi vozy třídy R5. O erzetu později použil kombinaci křížem namontovaných slicků a pneumatik s hřeby, která mu pomohla stát se v kategorii R5 nejrychlejším jezdcem.
„Mám dobrý rytmus, auto působí dobře a zlepšuji se“, okomentoval svůj výkon mladý Fin.
Rychlostní zkoušky 6 – 8 (pátek odpoledne)
V odpolední části páteční etapy Kalle Rovanperä i nadále předváděl skvělé výkony. I když silnice začaly osychat, nechal si mladý Fin křížové obutí – slicky a pneumatiky s hřeby v protilehlých rozích auta – a v průběhu odpoledne získával stále více sebejistoty. I když páteční etapu začal na předposledním místě, postupoval s každou erzetou stále vzhůru a den zakončil na 16. místě, tedy zhruba v polovině celkového pořadí. Ze trojice odpoledních erzet zajel dva nejlepší časy a jednou skončil třetí.
„Dnešek šel opravdu dobře. Kvůli včerejšku jsme začali opatrně, ale dnes se všechno postupně zlepšovalo – informace od sněhových špionů byly čím dál lepší“, řekl nám Kalle o svém úspěšném dni.
Rychlostní zkoušky 9 – 10 (sobota dopoledne)
Kalle Rovanperä se v Monte Carlu stále nemůže zbavit smůly. V nejdelší erzetě celé soutěže, jejíž 29,82 kilometru dlouhá trasa vede z Agnieres en Devoluy do Corps, utrpěl defekt pneumatiky a musel ji vyměnit. To způsobilo, že se propadl o dvě místa na osmnáctou pozici a jeho cesta zpět na špici se zase zpomalila.
Ve druhé rychlostní zkoušce dne, RZ10, předvedl Kalle čistou jízdu a zajel stejný čas jako nejrychlejší jezdec třídy R5, Gus Greensmith, což stačilo k tomu, aby se posunul zpátky na 16. místo. Po poslední servisní zastávce v Gapu posádky zopakují dvě ranní erzety a potom se vydají do Monte Carla. Kalle má ještě šest rychlostních zkoušek na to, aby zlepšil svůj výsledek.
Rychlostní zkoušky 11 – 12 (sobota odpoledne)
V první odpolední erzetě Kalle znovu předvedl svoji rychlost, když zajel nejrychlejší čas mezi vozy kategorie R5 a osmý nejlepší celkově. Pro poslední rychlostní zkoušku dne však nevybral vhodné pneumatiky. Přesto se mu podařilo zajet třetí nejlepší čas, než zamířil do servisního parku v Gapu a následně do Monte Carla. Jeden den a čtyři rychlostní zkoušky před koncem je Kalle třináctý v pořadí RC2.
Rychlostní zkoušky 13 – 16 (neděle)
V poslední den rallye měl Kalle Rovanperä čtyři rychlostní zkoušky na to, aby se ve výsledkové tabulce posunul ještě o pár míst výše. Předvedl bezchybný výkon a třikrát v řadě zajel třetí nejlepší čas mezi vozy třídy RC2, což stačilo k tomu, aby se posunul o další dvě místa výše, na 11. pozici mezi vozy R5.
I když jeho konečný výsledek ovlivnila nepříjemnost ze začátku rallye, Kalle znovu předvedl svou rychlost a talent. Tady je pár čísel, která ukazují, jak rychlý ve skutečnosti byl. Ze 16 rychlostních zkoušek se mu čtyřikrát podařilo být mezi vozy R5 nejrychlejším, dvakrát druhým nejrychlejším a pětkrát třetím nejrychlejším. Možná ještě působivější je fakt, že poté, co se po nehodě v RZ1 propadl na 84. místo, se Kalle dokázal vyškrábat na 18. pozici celkového pořadí – tedy o 66 míst vzhůru.
Konečný výsledek pro Kalleho také znamená druhé místo v kategorii WRC 2 Pro a tedy cenné body, které mohou být důležité později v průběhu sezóny.
Konečné výsledky Monte-Carlo (WRC 2/*WRC 2 Pro)
1. Greensmith/Edmondson (GBR/GBR), Ford Fiesta R5, 3:34:20,5 hodin*
2. Bonnato/Boulloud (FRA/FRA), Citroën C3 R5, +51,9 s
3. Fourmaux/Jamoul (FRA/FRA), Ford Fiesta R5, +2:58,8 min
8. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5, +13:27,8 min*
Tyto výsledky zahrnují jen vozy kategorie R5, které jsou zapsány v pohárech WRC 2 nebo WRC 2 Pro.
Aktuální pořadí kategorie WRC 2 Pro (po prvním ze 14 podniků)
1. Gus Greensmith (GBR), Ford, 25 bodů
2. Kalle Rovanperä (FIN), ŠKODA, 18 bodů
*WRC 2 Pro, která se poprvé představila na Rallye Monte Carlo, je novou kategorií v rámci WRC 2 vyhrazenou pro tovární posádky. Jsou do ní registrovány tovární týmy ŠKODA, Ford a Citroën. Do cíle v Monte Carlu dojely dvě posádky.
