Španělsko patří mezi země s dlouhou a bohatou historií automobilových soutěží. Stejně jako v mnoha jiných zemích všechno začalo cyklistickými závody na začátku dvacátého století. Volta a Catalunya se poprvé pořádala v roce 1916 a stejně jako u Tour de France se později zrodila i její automobilová varianta.
V meziválečném období a těsně po druhé světové válce začalo dění kolem rallye ve Španělsku nabírat obrátky a zrodil se španělský pohár rallye. Trvalo ale až do roku 1957, kdy se na finských cestách začala rodit moderní podoba rallye jak jí známe dnes, než se na scéně objevil první předchůdce současné RallyRACC Catalunya. Tehdy se jmenovala Rally Catalunya-Volta a byla součástí právě nedávno zrozeného národního poháru.
V roce 1973 tento podnik změnil jméno na Rallye Catalunya-Rallye de les Caves, ale pořád šlo jen o národní soutěž. To se změnilo o dva roky později, v roce 1975, kdy se tato rallye stala součástí evropského poháru rallye (European Rally Championship). Bylo to poprvé, kdy se španělská rallye počítala v bodování evropského poháru.
Roku 1988 se katalánská soutěž spojila s dalším místním podnikem, Rallye Costa Brava, od něhož také převzala své jméno. Stále byla součástí ERC. Za další tři roky však byla organizací FIA vybrána, aby zaujala místo v kalendáři světového poháru rallye (World Rally Championship). Tehdy se jmenovala Rallye Catalunya-Costa Brava.
Po další dekádu zůstala bez větších změn, než naposledy změnila místo svého konání a přesunula se do svého současného domova ve městě Salou, nedaleko na jih od Barcelony na východním pobřeží Španělska. K tomu došlo v roce 2002 a zároveň s tím změnil podnik jméno na jeho současnou podobu – RallyRACC Catalunya.
Zbývala ale ještě jedna velká změna. Po desítkách let, kdy šlo o čistě asfaltovou soutěž, přidala katalánská rallye v roce 2010 svůj dnes zcela jedinečný prvek a stala se v kalendáři WRC jedinou kombinovanou rallye ježděnou na asfaltu i šotolině.
V posledních třech letech své existence byla RallyRACC Catalunya dějištěm mnoha působivých úspěchů týmu ŠKODA Motorsport, ale to už je jiný příběh, který jsme rozebírali v našem nedávném článku.
